Ciudades de Francia y Suiza, sobre todo, tienen el trolebús como parte del entorno
Lyon, St. Etienne o Nancy son solo algunos ejemplos, que se suman a otras urbes como Berna, Lucerna, Zurich o Lausanne (todas ellas en Suiza), que llevan años con los trolebuses integrados en su paisaje urbano.
Ya existe oferta
Fabricantes como Hess o Solaris tienen en sus respectivos catálogos este tipo de producto, que incrementa la capacidad de usuarios respecto a un autobús convencional y resulta mucho más barato que implementar en una ciudad que una línea de tranvía. Hablamos de un 10% del coste, es decir, un 90% menos.
Tal vez esta sea la razón, además de que su propulsión eléctrica o de hidrógeno se ajusta a la perfección a los requerimientos ambientales, por la que las mencionadas ciudades miren con buenos ojos al trolebús. ¿Podríamos esperar algo así en España?
