La compañía demuestra una de las primeras aplicaciones mundiales de carga bidireccional MCS para camiones eléctricos pesados
Los camiones eléctricos, nuevos actores del sistema energético
Scania ha realizado con éxito una de las primeras demostraciones mundiales de tecnología vehículo a red (V2G) aplicada al transporte pesado mediante el uso del sistema de carga Megawatt Charging System (MCS), marcando un importante avance en la integración de los camiones eléctricos dentro del sistema energético.
La demostración pone de manifiesto que los camiones eléctricos de batería no solo servirán para transportar mercancías, sino que también podrán convertirse en activos energéticos capaces de aportar flexibilidad a la red eléctrica, ofreciendo servicios como almacenamiento energético, equilibrio de red o reducción de picos de demanda.
la solución también ofrece ventajas para operadores de puntos de recarga y compañías energéticas, al mejorar el aprovechamiento de la infraestructura eléctrica disponible
Con el crecimiento de la electrificación en el transporte pesado, aumenta también la necesidad de gestionar de forma eficiente el consumo energético y la capacidad de las redes eléctricas.
En este contexto, Scania destaca que las baterías de los camiones eléctricos representan una importante capacidad de almacenamiento móvil que puede aprovecharse cuando los vehículos permanecen estacionados en depósitos logísticos.
La tecnología V2G permite precisamente que la electricidad fluya en ambas direcciones: desde la red hacia el vehículo y desde el vehículo nuevamente hacia la red.
Según Tobias Ejderhamn, responsable global de Transformación y Nuevos Negocios de Scania, esta evolución transformará el papel de las flotas: “Los camiones eléctricos no solo consumirán electricidad, sino que también podrán convertirse en un recurso activo en el sistema energético”.
El sistema MCS impulsa la carga ultrarrápida y bidireccional
La demostración se ha desarrollado utilizando el sistema Megawatt Charging System (MCS), la nueva generación de carga ultrarrápida para vehículos industriales pesados, llamada a desempeñar un papel clave en el desarrollo del transporte eléctrico de larga distancia.
La configuración utilizada alcanzó una potencia de hasta 750 kW y 1000 amperios, permitiendo tanto la carga como la descarga de energía a través de la misma interfaz.
Además, el sistema incorpora comunicación segura y avanzada en tiempo real entre:
– El camión eléctrico.
– El cargador MCS.
– Los sistemas de gestión energética.
Esto permite controlar dinámicamente los procesos de carga y descarga en función de las necesidades operativas y del estado de la red eléctrica.
Scania refuerza su posicionamiento como uno de los fabricantes más avanzados en el desarrollo de soluciones energéticas vinculadas a la movilidad eléctrica pesada y la digitalización del transporte
Desde Traton Yorben Muller, responsable de producto de carga, subraya que esta solución representa uno de los primeros ejemplos mundiales de transferencia bidireccional de energía mediante MCS en camiones pesados.
La tecnología abre nuevas posibilidades para los operadores logísticos y gestores de flotas, que podrían:
– Reducir costes energéticos.
– Mejorar la utilización de energías renovables locales.
– Optimizar la gestión energética de sus depósitos.
– Participar en mercados de flexibilidad y balance energético.
– Contribuir a la estabilidad de la red eléctrica.
Asimismo, la solución también ofrece ventajas para operadores de puntos de recarga y compañías energéticas, al mejorar el aprovechamiento de la infraestructura eléctrica disponible.
Impulso a la adopción del transporte eléctrico pesado
Scania considera que este tipo de tecnologías puede acelerar la implantación del transporte eléctrico de baterías al generar nuevas fuentes de valor económico alrededor de los vehículos y de la infraestructura de carga.
Inicialmente, la aplicación será especialmente relevante en centros logísticos y depósitos donde los vehículos permanecen estacionados durante periodos prolongados y la carga puede coordinarse con la demanda energética y las condiciones de la red.
Con esta demostración, Scania refuerza su posicionamiento como uno de los fabricantes más avanzados en el desarrollo de soluciones energéticas vinculadas a la movilidad eléctrica pesada y la digitalización del transporte.
