La compañía culmina con éxito un proyecto piloto junto a Carburos Metálicos, Cryotrucks y Apollo-Power para eliminar el uso de diésel en equipos frigoríficos
Grupo Primafrio ha culminado con éxito un proyecto piloto orientado a avanzar en la descarbonización de la cadena de frío mediante nuevas soluciones de refrigeración sostenible. La iniciativa, desarrollada junto a Carburos Metálicos, del Grupo Air Products, Cryotrucks y Apollo-Power, ha permitido probar en condiciones reales una tecnología basada en nitrógeno líquido para semirremolques frigoríficos.El proyecto busca responder a uno de los grandes retos del transporte a temperatura controlada: reducir las emisiones asociadas a los equipos de frío sin comprometer la eficiencia operativa. Durante varios meses de pruebas, la solución fue sometida a distintos escenarios de operación para analizar su comportamiento, rendimiento y capacidad de aplicación en la logística real.
Carburos Metálicos aportó el suministro de nitrógeno líquido y la infraestructura específica de repostaje mediante una estación móvil diseñada para garantizar una operación segura y eficiente
Una alternativa al diésel en el transporte frigorífico
La tecnología validada por Primafrio combina un sistema criogénico alimentado por nitrógeno líquido con una instalación fotovoltaica integrada en el semirremolque. Esta configuración permite eliminar el uso de diésel en el equipo frigorífico y aportar autonomía eléctrica al sistema de controlEn la práctica, el nitrógeno líquido se utiliza como fuente de refrigeración, mientras que los paneles solares suministran energía a los sistemas auxiliares. El resultado es una solución que reduce las emisiones vinculadas a la refrigeración y abre una vía para avanzar hacia modelos energéticos más sostenibles en el transporte de mercancías a temperatura controlada.
Los resultados del piloto han permitido validar el potencial de esta tecnología para reducir la huella ambiental de la cadena de frío. Según la compañía, el uso de nitrógeno líquido ha permitido alcanzar una reducción estimada de cerca de 49 toneladas de CO₂ equivalente al año por semirremolque.Adrián Valverde, director de Innovación y Estrategia Sostenible de Grupo Primafrio, ha destacado que “este proyecto refleja nuestro compromiso con la innovación aplicada a la sostenibilidad y nos permite avanzar en la validación de tecnologías clave para reducir las emisiones en la cadena de frío”. También ha subrayado que Primafrio apuesta por soluciones que puedan integrarse de forma eficiente en sus operaciones y contribuir a un modelo logístico más sostenible, competitivo y preparado para el futuro.
Innovación colaborativa para transformar la logística refrigerada
El desarrollo del proyecto ha sido posible gracias a la participación de tres socios tecnológicos especializados. Carburos Metálicos aportó el suministro de nitrógeno líquido y la infraestructura específica de repostaje mediante una estación móvil diseñada para garantizar una operación segura y eficiente.Su director general, Christophe Buisine, ha señalado que esta colaboración con Primafrio supone “un paso más” en el objetivo de ofrecer soluciones reales y cada vez más sostenibles para responder a las necesidades de descarbonización de sus clientes.
Por su parte, Cryotrucks suministró e integró en el semirremolque el sistema criogénico encargado del almacenamiento y evaporación del nitrógeno líquido. Esta tecnología permite mantener la cadena de frío sin emisiones directas asociadas a la refrigeración. Alberto Castagnaro, administrador de Cryotrucks, ha afirmado que la alianza con Primafrio “marca un antes y un después en el transporte a temperatura controlada” y permite hacer realidad una logística sostenible sin renunciar a la eficiencia operativa.Apollo-Power completó la solución con la instalación de ocho paneles solares ligeros y flexibles sobre el semirremolque, con una capacidad total de 2,48 kW y una producción estimada de entre 8,5 y 12,5 kWh diarios. La energía generada se destina a alimentar los sistemas auxiliares y de control de la unidad.
Además de validar la tecnología, el proyecto ha permitido desarrollar protocolos específicos de seguridad y operación, incluyendo un manual conjunto para el manejo del nitrógeno líquido y formación especializada para los equipos responsables de la operativa.Con esta iniciativa, Primafrio refuerza su apuesta por la innovación logística, la sostenibilidad y la excelencia operativa. La compañía, especializada en transporte internacional a temperatura controlada, cuenta con una flota de más de 3.200 vehículos y opera en más de 45 centros logísticos en Europa. Ahora, con proyectos como este, avanza un paso más en la transformación de la cadena de frío hacia un modelo más limpio, eficiente y competitivo.
