Afirmó Pere Navarro en una entrevista a la Agencia Efe que, en resumen, habría que sacar los camiones de la carretera para reducir la siniestralidad vial, y que el transporte de mercancías se debería hacer por ferrocarril.
Condenar a todo un Sector como el del camión con este tipo de declaraciones es, cuando menos, una temeridad. En los últimos años, ha quedado más que demostrado que el transporte por carretera es esencial para el desarrollo de la economía, y que su incidencia sobre los gráficos de accidentalidad es mejorable, por supuesto (como la de todos los segmentos), pero no justifica un ataque tan injusto como inverosímil.
Reacciones
La Asociación de Transportistas Autónomos (ATA) no tardó en mostrar su absoluto rechazo y perplejidad ante tales declaraciones que, una vez más criminalizan a todo un Sector de forma gratuita y despreciable, añadiendo que del total de accidentes, sólo en un 5% está implicado un camión, y esto no significa necesariamente que el camión sea responsable del accidente en estos casos. Tanto es así, que la Asociación reclama una rectificación urgente, la cual, en caso de llegar, lo haría tarde, porque ya el daño ya está hecho.
A esto debemos sumar que la alternativa que propone no le suena bien ni a él: No debe de ser fácil, porque desde hace años se ha planteado esta medida a gobiernos de todos los colores y seguimos en el 4% de transporte de mercancías por ferrocarril. Pues eso, director.
