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Nuevo centro logístico europeo de piezas remanufacturadas para camión y autobús

Neu‑Ulm wird zentraler Logistikhub für Originaltauschteile von Truck und Bus Neu-Ulm becomes the central logistics hub for genuine remanufactured parts for Truck and Bus

Daimler Buses pone en marcha el nuevo Centro de Consolidación Central de Reman, reforzando la eficiencia y la economía circular del grupo

Nuevo centro estratégico para la logística Reman

La planta de Daimler Buses en Neu-Ulm ha iniciado la actividad del nuevo Centro de Consolidación Central de Reman (CCC), que centraliza la logística de refabricación de piezas genuinas para camiones y autobuses. Con esta puesta en marcha, el fabricante asume internamente un servicio que hasta ahora se prestaba de forma externa, tras ampliar una nave existente en unos 5.000 m², reforzando así la eficiencia operativa y la sostenibilidad del grupo.

Con el nuevo CCC, la planta refuerza su papel estratégico dentro del grupo y su contribución a un modelo de transporte más sostenible y resiliente

Desde el nuevo CCC, todas las piezas usadas destinadas a la remanufactura llegan a Neu-Ulm para ser inspeccionadas por expertos de Daimler Buses y posteriormente enviadas a los centros especializados del grupo en Alemania o a proveedores homologados. Este proceso permite garantizar que las piezas remanufacturadas ofrecen la misma calidad que las nuevas, al tiempo que se optimizan los flujos logísticos.

Economía circular aplicada al transporte

La remanufactura es uno de los pilares de la economía circular en Daimler Truck y Daimler Buses, ya que permite reducir el consumo de recursos, minimizar residuos y alargar la vida útil de los componentes. Motores, transmisiones y otros elementos se desmontan, limpian, reacondicionan y vuelven a montar con piezas nuevas de desgaste, ofreciendo a los clientes soluciones más sostenibles y competitivas en costes.

Neu-Ulm, un enclave clave para Daimler Buses

El centro de Neu-Ulm es uno de los principales polos industriales de Daimler Buses, con alrededor de 3.800 empleados y funciones que abarcan desde el montaje final de autocares Mercedes-Benz y Setra, hasta la logística global de repuestos, el desarrollo de sistemas de seguridad, la pintura industrial y la impresión 3D. Con el nuevo CCC, la planta refuerza su papel estratégico dentro del grupo y su contribución a un modelo de transporte más sostenible y resiliente.

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