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El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha declarado ilegal el tramo autonómico del impuesto especial sobre hidrocarburos, ya que viola la Directiva 2003/96. Esta directiva prohíbe a los Estados miembros permitir tipos diferenciados de impuestos especiales basados en el territorio donde se consume el producto. Además, la normativa nacional no cumple con los requisitos de la Directiva 2008/118 para imponer gravámenes indirectos.

Fenadismer ha pedido al Ministerio de Transportes que apruebe una norma que permita flexibilizar los tiempos de conducción y descanso de los transportistas afectados por los bloqueos y atascos en las carreteras francesas causados por los agricultores franceses en las últimas dos semanas. Esta medida excepcional ya ha sido aplicada anteriormente en España, como durante la pandemia por el Covid o con el bloqueo de las fronteras por el Brexit, debido a la imposibilidad de cumplir con la regulación del uso del tacógrafo por parte de los transportistas.

El fabricante turco Otokar, distribuido en España por Somauto, ha superado ya las 700 unidades vendidas en nuestro país, la mayoría de ellas pertenecientes al segmento urbano y de microbuses.

Otokar pone la vista en las cero emisiones con la presentación en el recién celebrado Busworld, del Kent C Hydrogen y del eTerrito U 100% eléctrico. Pero antes de ver más detalles de los vehículos, hagamos un recorrido por el Stand de la compañía en Bruselas.

En esta ocasión Somauto ha realizado la entega de un vehículo de 12 metros de largo, y del primer Ulyso TH, adquirido por Treansportes José Nuñez Barros,empresa del grupo.⁣

La compañía Alsa ha incorporado siete autobuses de Otokar modelo Territo U de 13 metros y tres unidades modelo Ulyso TH. El Territo U está equipado con un tren de potencia optimizado y fiable, que ofrece costos de operación reducidos y ahorros significativos en el consumo de combustible.

La compañía Autocars Marti PI sigue ampliando su relación con Otokar. A través de Somauto, cuenta en su flota con unidades de las gamas Vectio, Ulyso T, Navigo T, Mega y Territo U.

Cualquier asociación que tenga ánimo de consolidarse, necesita ir tejiendo una red regional que dé soporte a la nacional. Y en ello está la Asociación Española del Transporte (AET), que acaba de presentar su estructura de delegados territoriales, como una de las líneas aprobadas en el marco del Plan Estratégico 2021-2022

El director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa, informó el pasado 9 de abril al Consejo del Taxi el calendario que maneja el Departamento de Territorio y Sostenibilidad (TES) de cara a la aprobación de la futura Ley del transporte de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas, que debe regular de forma integral los servicios de taxi y de VTC.

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro y el director general de Movilidad e Infraestructuras, José Gascón, han participado en la reunión convocada en la Delegación para conocer la situación de la carretera N-330 en el puerto de Monrepós y las soluciones planteadas. En estos momentos, el tráfico cuenta con la A-132 como alternativa de paso, carretera que discurre entre Huesca y el enlace con la N-240. El consejero Soro ha señalado que hasta que se pueda reabrir al tráfico el puerto de Monrepós, desde el Gobierno de Aragón se dispone de unas medidas especiales para afrontar la situación del aumento de tráfico en una vía que no está diseñada para ese volumen. La prioridad es evitar que esta carretera pueda sufrir cortes.

La red de buses Exprés.cat, que desarrolla el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, ha transportado en 2017 16,18 millones de viajeros, lo que supone un 58% más que el año 2016, cuando el número de usuarios fue de 10,26 millones.

La próxima Mobility Exhibition 2024 en Milán presentará propuestas de fabricantes de autobuses y autocares centradas en la transición energética, destacando la electricidad y el hidrógeno. Los principales expositores incluyen Iveco Bus, MAN, Solaris, Otokar, Anadolu Isuzu y Karsan. Se exhibirán modelos eléctricos e híbridos propulsados por hidrógeno, así como vehículos autónomos. También se presentarán opciones de metano. El objetivo de la exposición es promover la movilidad colectiva y sostenible.

Estos son los cinco autobuses que pondrá Otokar a disposición de los visitantes en su stand durante la feria, con varias novedades a destacar:

1.- Kent C Hydrogen (novedad), un urbano de 12 metros alimentado por pilas de combustible.
2.- e-Territo U (nuevo), un eléctrico interurbano de 13 m.
3.- e-Centro, con una doble versión : la ya conocida estática en el stand, y la nueva autónoma en la parte exterior, disponible para pruebas.
4.- Ulyso T.
5.- Navigo U 8,4 m, que propone un nuevo interior.

Estas son las principales características del Territo U de Otokar, un autocar interurbano que, además, está disponible en dos tipos de propulsión.

Hace 16 años, allá por 2006, que Cummins montó el primero de sus motores en un autocar de Otokar. Y, desde entonces, esa relación se ido consolidando hasta alcanzar recientemente las 20.000 unidades.

Antonio Bautista, adjunto a la Dirección de Somauto, recibe a NEXOBUS.com en sus oficinas centrales para analizar el buen momento que atraviesa la compañía y las perspectivas que maneja para lo que queda de año y el que viene.

Basri Akgül, Subgerente General de Otokar, señaló que el mercado turco de autobuses creció un 8% en unidades el año pasado. "A pesar de que el mercado de autobuses interurbanos se contrajo en 2021, las ventas totales de autobuses en Turquía aumentaron en un 8%. Aumentamos nuestra cuota de mercado en cuatro puntos año tras año en el total de nuestros segmentos, lo que significa que uno de cada dos autobuses vendidos en Turquía era de la marca Otokar".

Tras dos años de estrecha cooperación, Somauto-Otokar renueva por tercer año consecutivo su acuerdo de colaboración con CONFEBUS para 2022. Somauto-Otokar se presenta como una de las soluciones más competitivas del mercado para sus clientes de autobuses. Se trata de vehículos orientados al mercado europeo, cuyo diseño responde a la demanda de la clientela, diseñados y desarrollados por un equipo de ingenieros cualificados.

Se trata de un Vectio U

El autobús lleva una distribución de 33 pax + conductor, siendo la distribución para silla de ruedas 29+C+7 de pie+ PMRSR, 23+C+8 de pie+2 PMRSRS, 21+C+9 de pie+3 PMRSRS, 17+C+9 de pie+4 PMRSRS, 13+C+9 de pie+5 PMRSRS, 9+C+9 de pie+6 PMRSRS, 7+C+11 de pie+7 PMRSRS. Equipado con elevador para sillas de ruedas en puerta central de marca Braun, ABS,ASR, freno eléctrico, caja de cambios automática cinturones de seguridad. Cumple requisitos técnicos del Art.4 y 5 del R.D. 443/2001 (homologado para transporte escolar y de menores). El vehículo está limitado a 100 km/h.

Hace algunas fechas, os contábamos que el fabricante turco Otokar lanzaba en España, a través de Somauto, el nuevo Territo U, un vehículo suburbano “polivalente y maniobrable” especialmente enfocado para el transporte escolar. Presenta longitudes de 12 y 13,26 metros, capacidad para un máximo de 63 personas, y un interior con todos los detalles de confort para el pasaje, junto con los últimos sistemas de seguridad.

Polivalente, maniobrable y pensado para el transporte escolar. Estas son las prestaciones que el nuevo Territo U de Otokar pone a disposición de los clientes en el mercado nacional.

La compañía Somauto ha basado sus ventas en el transporte urbano y cercanías, cerrando 2020 con un total de 50 autobuses vendidos.

Somauto ha realizado la entrega bajo todas las medidas de seguridad a la empresa turolense

En la marca Otokar son artesanos en la fabricación de vehículos a medida para sus clientes. De conformidad con las normas internacionales, cuenta con un laboratorio de ensayo dónde se llevan a cabo test y simulaciones, tanto mecánicas como climáticas, bajo las peores condiciones. Se pueden clasificar los vehículos en:

Antonio Bautista, consejero delegado de Somauto, y Rafael Barbadillo López, presidente de Confebus, han suscrito un acuerdo por el cual Somauto-Otokar se convierte en socio colaborador de la Confederación. Somauto-Otokar se presenta como una de las soluciones más competitivas del mercado para sus clientes de autobuses. Se trata de vehículos orientados al mercado europeo, cuyo diseño responde a la demanda de la clientela, diseñados y desarrollados por un equipo de ingenieros cualificados.

La empresa gerundense: Ampsa, actualmente conocida como Ampsa Autocares Marti Pi, S.A. y Girona Bus, S.L. continúa renovando su flota Otokar con la adquisición de dos nuevos Ulysos T.

Antonio Bautista es el director general de Somauto, compañía que comercializa en nuestro país los vehículos del fabricante turco Otokar. Sus previsiones para este año, por diversas circunstancias, son bastante positivas, "haciendo las cosas poco a poco y dando pasitos cortos, pero con previsión de crecer".

El fabricante turco de autobuses Otokar ha seleccionado a Spheros como proveedor del sistema de aire acondicionado para el nuevo autobús interurbano Bus Territo U. Con este vehículo, el fabricante pretende conquistar el mercado europeo, en particular en las regiones alemanas e italianas.

Con buenas noticias se presentó Otokar en la última edición de Busworld. Y es que el fabricante turco ha visto, en los primeros meses del año en curso, incrementarse sus ventas en un 58%, al tiempo que ha logrado afianzarse en su país de origen, en el que ostenta un 33% de la cuota mercado total de autobuses, siendo líder en ventas de autobuses de 12 y de 7,9 metros.