La Comunidad avanza en movilidad inteligente con proyectos pioneros y una nueva ley adaptada al futuro del transporte
La Comunidad de Madrid pondrá en marcha antes de que finalice 2026 el primer autobús autónomo y a demanda del mundo, un proyecto que conectará Leganés con su Parque Tecnológico y que marca un paso decisivo hacia la movilidad del futuro.
El anuncio lo realizó el director general de Transportes y Movilidad, Luis Miguel Torres, durante un desayuno informativo organizado por Executive Fórum, con la colaboración de Confebus Madrid y GMV.
Un salto hacia la movilidad del futuro
Durante su intervención, Torres destacó la solidez del sistema de transporte madrileño, clave para poder afrontar avances tecnológicos de esta magnitud.
Según explicó, la nueva Ley de Movilidad de la Comunidad responde a un contexto cambiante: “la movilidad actual no tiene nada que ver con la de hace diez años”, lo que ha llevado a crear un marco normativo más flexible, consensuado con el sector y orientado a reducir la burocracia.
Además, esta normativa permite desarrollar proyectos de movilidad autónoma dentro del marco nacional, abriendo la puerta a nuevas soluciones de transporte más eficientes.
Proyectos piloto y tecnología en marcha
El futuro autobús autónomo no parte de cero. La Comunidad ya ha desarrollado experiencias piloto en entornos como la Universidad Autónoma o Mercamadrid, además de impulsar mesas de trabajo con operadores, aseguradoras y otros agentes del sector.
Torres subrayó que la gestión del dato será clave para mejorar el servicio y adaptarlo a las necesidades reales de los usuarios, especialmente en zonas con menor cobertura.
También adelantó que se está trabajando en un proyecto de VTC autónomo con una flota inicial de hasta diez vehículos.
Una movilidad más eficiente y sostenible
Para el director general, la movilidad autónoma ofrece ventajas claras: “es más segura y más eficiente desde la perspectiva ambiental”, aunque reconoció que aún existe cierta reticencia inicial por parte de los usuarios.
No obstante, los datos de experiencias internacionales son alentadores: el 96% de quienes prueban este tipo de movilidad repiten, lo que apunta a una rápida aceptación social.
El autobús, pieza clave del sistema
Durante el encuentro, el presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, puso en valor el papel del autobús en la región, destacando que Madrid cuenta con casi 7.600 vehículos, lo que supone el 16,11% del parque nacional.
Además, subrayó su importancia en sectores como el turismo, que representa un 8,7% del PIB autonómico, y reclamó medidas de apoyo ante el aumento de costes energéticos que afecta a las empresas.
Innovación con mirada al usuario
Por su parte, desde GMV se incidió en que el desarrollo del vehículo autónomo debe centrarse en ofrecer un servicio integrado, fiable y de calidad, donde el usuario perciba claramente el valor de la innovación.
El proyecto del autobús autónomo a demanda sitúa a Madrid en la vanguardia de la movilidad inteligente, en un momento en el que la tecnología empieza a transformar de forma real la forma de desplazarse en las ciudades.
