La Plataforma para los Combustibles Renovables reclama que el nuevo marco de infraestructuras para combustibles alternativos reconozca el papel de estas soluciones y garantice la neutralidad tecnológica
Una reducción de emisiones inmediata y medible
Los combustibles renovables ya permiten reducir las emisiones del transporte sin necesidad de renovar el parque de vehículos, según recuerda la Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que forma parte la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), en el marco de la consulta pública del nuevo Marco de Acción Nacional para el despliegue de infraestructura de combustibles alternativos (MAN), impulsado por el Miteco.
La Plataforma destaca que estos combustibles pueden reducir hasta un 87% las emisiones respecto a los combustibles convencionales, de acuerdo con los resultados verificados por el Tour d’Europe mediante el sistema Digital Fuel Twin. Su utilización permite actuar sobre las emisiones del parque actualmente en circulación y ofrecer una alternativa inmediata para empresas y autónomos.
la Plataforma está integrada por 32 entidades que representan a más de 348.700 empresas, desde grandes multinacionales hasta micropymes y trabajadores autónomos
Cada punto porcentual adicional de combustibles renovables en las mezclas puede suponer una reducción de 800.000 toneladas de CO₂ al año, lo que, según la Plataforma, demuestra el potencial de estas soluciones para avanzar de forma rápida en la descarbonización del transporte.
Además, los combustibles renovables pueden utilizar la infraestructura de distribución y suministro ya existente, evitando la necesidad de desarrollar nuevas redes logísticas específicas. Esta característica facilita que sus beneficios lleguen de forma inmediata a los usuarios y permite reducir las emisiones de vehículos que permanecerán en circulación durante los próximos años.
Para la Plataforma, esta alternativa resulta especialmente relevante para los autónomos y las empresas de transporte, que pueden avanzar en la reducción de emisiones sin tener que afrontar de forma inmediata la sustitución de sus vehículos.
La Plataforma reclama neutralidad tecnológica
El Marco de Acción Nacional pretende desarrollar una infraestructura suficiente para los combustibles alternativos destinados al transporte por carretera, ferrocarril, transporte marítimo y aviación, en línea con el Reglamento europeo AFIR sobre el despliegue de infraestructuras para combustibles alternativos.
La Plataforma considera que el MAN debe reforzar expresamente el principio de neutralidad tecnológica y reconocer la contribución de los combustibles renovables que cumplen los requisitos establecidos por la Directiva de Energías Renovables (RED).
En este sentido, defiende que la planificación de las infraestructuras debe tener en cuenta las soluciones que pueden aprovechar las redes logísticas y de distribución existentes, evitando que determinadas tecnologías queden excluidas de las políticas de descarbonización.
La organización considera que la combinación de combustibles renovables, neutralidad tecnológica y un marco fiscal adecuado puede acelerar la reducción de emisiones sin comprometer la competitividad del transporte y de la industria, al tiempo que contribuye a reforzar la autonomía estratégica del país
Uno de los principales planteamientos de la Plataforma pasa por establecer una fiscalidad diferenciada que reconozca la reducción de emisiones de los combustibles renovables y mejore su competitividad en precio.
Según la organización, 15 países de la Unión Europea, entre ellos Alemania, Francia e Italia, ya aplican algún tipo de ventaja fiscal a estos combustibles. Esta experiencia, recogida en un informe elaborado por WSP, serviría como referencia para España a la hora de diseñar un marco fiscal que incentive su utilización.
La Plataforma considera que España tiene una oportunidad para reforzar simultáneamente su autonomía energética, la descarbonización y la actividad industrial, aprovechando la producción nacional de combustibles renovables y el uso de residuos y cultivos sostenibles para impulsar la economía circular y la generación de riqueza.
Una plataforma que representa a más de 348.700 empresas
La Plataforma para los Combustibles Renovables nació con el objetivo de defender el uso de esta alternativa dentro de las políticas de movilidad desde una perspectiva de neutralidad tecnológica y competitividad industrial. Sus integrantes representan a diferentes eslabones de la cadena de valor de los combustibles líquidos y a sus principales consumidores.
Actualmente, la Plataforma está integrada por 32 entidades que representan a más de 348.700 empresas, desde grandes multinacionales hasta micropymes y trabajadores autónomos.
En conjunto, estas organizaciones generan más de 5,9 millones de puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos, una dimensión que, según la Plataforma, refuerza su papel como representante de una cadena de valor estratégica para la movilidad, la industria y el empleo en España.
La organización considera que la combinación de combustibles renovables, neutralidad tecnológica y un marco fiscal adecuado puede acelerar la reducción de emisiones sin comprometer la competitividad del transporte y de la industria, al tiempo que contribuye a reforzar la autonomía estratégica del país.
