En enero y febrero sí se mejoraron las cifras de 2023
Así lo reflejan los datos recogidos por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Analógicos (Asfares), que, no obstante, reflejan que pese a todo el acumulado de los tres primeros meses de 2024 supera al del año pasado. Esto se debe a que tanto enero como febrero superaron a sus homólogos de 2023, situando el total en 3.824, un 3,4% por encima.
La situación, sin embargo, no es idéntica en los distintos tipos de vehículos. Las lonas y semirremolques, los más comunes con 1.406 matriculaciones, muestran un crecimiento del 9,8% que ayuda a mejorar el total, pero por el contrario los frigoríficos, segundos en cantidad total con 1.007, sí reflejan una caída del 14,9% en relación a 2023. La mayor caída porcentual, por su parte, la han sufrido los contenedores, que caen un 33,1% hasta las 168 unidades, mientras que la mayor subida es para los furgones, que alcanzan las 195 matriculaciones, un 77,3% más que en 2023.
Datos por marca
Asfares recoge también los datos en función de la marca, en los que se recoge el dominio de Schmitz con 1.143 vehículos, un 29,9% del total matriculado en 2024 gracias a su descomunal crecimiento del 81,7% con respecto a 2023. Le sigue de cerca Lecitrailer con 1.003 unidades, de modo que ambas compañías dominan de forma clara el mercado con una cuota del 56,1% entre las dos.
