El mercado acumula un descenso del 9,2% en el primer trimestre, con Mercedes-Benz a la cabeza del año
El mercado de autobuses, autocares y midibuses registró en marzo un total de 286 unidades matriculadas, lo que supone un descenso del 12,3% respecto al mismo mes de 2025, según los datos publicados por la consultora MSI Iberia.
Un retroceso que refleja la incertidumbre del sector en un contexto marcado por el aumento de costes y la ralentización de la demanda.
MAN lidera un mes a la baja
En el ranking por fabricantes, MAN se situó como líder del mercado en marzo, con 66 unidades matriculadas y una cuota del 23%.
Le siguieron:
- Mercedes-Benz, con 59 unidades (20,6%)
- Iveco Bus, con 45 (15,7%)
- Scania, con 38 (13,2%)
- Volvo, con 17 (5,9%)
Por detrás, completan el listado marcas como King Long, Irizar, Setra, Otokar, BYD y Unvi, con cuotas más reducidas pero presencia destacada en el mercado.
El trimestre confirma la tendencia negativa
En el acumulado del primer trimestre de 2026, el volumen total alcanza las 802 unidades, lo que representa una caída del 9,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En este caso, el liderazgo cambia de manos. Mercedes-Benz encabeza el ranking anual, con 180 vehículos matriculados y una cuota del 22,4%.
El podio lo completan:
- Iveco Bus, con 140 unidades (17,4%)
- MAN, con 134 (16,7%)
Un mercado en fase de ajuste
La evolución de las matriculaciones apunta a un mercado en fase de ajuste, donde las decisiones de inversión se ven condicionadas por factores como la transición energética, el coste de los vehículos y la incertidumbre económica.
A pesar de ello, la competencia entre fabricantes sigue siendo intensa, con cambios en el liderazgo mensual y una pugna constante por ganar cuota en un sector clave para la movilidad colectiva.
En los próximos meses, la evolución del mercado dependerá en gran medida de la recuperación de la demanda y del ritmo de renovación de flotas hacia modelos más sostenibles.
