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Las importaciones de neumáticos asiáticos para camión se disparan un 32,1%

Adine destaca el crecimiento de los segmentos de consumer y vehículo industrial, mientras se consolida la diversificación de proveedores asiáticos tras la apertura del procedimiento antidumping de la UE

El segmento de camión lidera el crecimiento

Las importaciones españolas de neumáticos procedentes de Asia mantuvieron una evolución positiva durante el primer cuatrimestre de 2026, con un crecimiento del 6,3% en el segmento consumer y un destacado incremento del 32,1% en neumáticos para camión y autobús. Así lo refleja el último informe elaborado por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), a partir de los datos del ICEX procedentes de la Agencia Tributaria.

El estudio pone de manifiesto una evolución desigual entre los distintos segmentos, con avances en turismo, motocicleta y vehículo industrial, frente a descensos en neumáticos agrícolas, forestales y para maquinaria de construcción y minería.

Adine recuerda que las cifras reflejan exclusivamente las importaciones registradas en las declaraciones aduaneras de la Agencia Tributaria, por lo que no representan las ventas reales realizadas en el mercado español, sino únicamente el volumen de mercancía importada

Entre enero y abril de 2026 se importaron 5,13 millones de neumáticos consumer, destinados a turismos, vehículos 4×4 y furgonetas, lo que representa un incremento del 6,3% respecto al mismo periodo del año anterior. China continuó siendo el principal proveedor al concentrar el 65% del volumen importado, aunque sus envíos descendieron un 8,5%.

El mayor crecimiento correspondió al segmento de camión y autobús, cuyas importaciones alcanzaron las 215.540 unidades, un 32,1% más que en el primer cuatrimestre de 2025. Vietnam se consolidó como el principal país de origen, con el 43% del total importado.

Por su parte, las importaciones de neumáticos para motocicleta aumentaron un 4,6%, hasta las 330.420 unidades, con Tailandia como principal proveedor. En cambio, los neumáticos agrícolas o forestales descendieron un 3,6%, hasta las 81.770 unidades, mientras que el segmento de construcción, minería y obra registró una caída del 11,4%, con India como principal origen en ambos casos.

Abril confirma la tendencia del mercado

Durante el mes de abril, las importaciones de neumáticos consumer crecieron un 8,4%, alcanzando 1.654.980 unidades. China mantuvo el liderazgo con el 70% del total, aunque redujo ligeramente sus envíos un 0,6% respecto al mismo mes del año anterior.

En el segmento de camión y autobús, las importaciones retrocedieron un 4,4%, situándose en 51.200 unidades, mientras que Vietnam volvió a ocupar la primera posición entre los países proveedores.

Las compras de neumáticos para motocicleta disminuyeron un 11,1%, hasta las 74.340 unidades, mientras que las importaciones de neumáticos agrícolas permanecieron prácticamente estables, con una ligera caída del 0,3%. Por el contrario, el segmento de construcción, minería y obra experimentó un crecimiento del 30,1%, alcanzando las 10.600 unidades, con India y China como principales suministradores.

Diversificación del suministro asiático

El secretario ejecutivo de ADINE, Óscar Bas, considera que los datos confirman la tendencia observada desde comienzos de año, marcada por el crecimiento sostenido de los segmentos consumer y camión junto a una redistribución progresiva de los países de origen.

Según Bas, el descenso de las importaciones de neumáticos consumer procedentes de China podría estar relacionado con la apertura por parte de la Comisión Europea del procedimiento antidumping y antisubvenciones contra las importaciones de neumáticos para turismo y furgoneta procedentes del gigante asiático, una circunstancia que estaría favoreciendo la diversificación de las compras hacia otros mercados de Asia.

ADINE recuerda que las cifras reflejan exclusivamente las importaciones registradas en las declaraciones aduaneras de la Agencia Tributaria, por lo que no representan las ventas reales realizadas en el mercado español, sino únicamente el volumen de mercancía importada.

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