Más de 30 asociaciones reclaman neutralidad tecnológica y destacan el potencial económico, rural y climático de los combustibles renovables en la comunidad
Aragón, territorio estratégico para los combustibles renovables
La Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que forma parte la CETM, ha instado al próximo Gobierno de Aragón a incorporar los combustibles renovables en sus políticas de descarbonización, en el contexto de la campaña electoral previa a las Elecciones a las Cortes de Aragón del 8 de febrero. La Plataforma defiende un enfoque basado en la neutralidad tecnológica, que tenga en cuenta todas las soluciones energéticas sostenibles disponibles para reducir emisiones de forma inmediata en todos los modos de transporte, incluido el transporte por carretera.
Las más de 30 asociaciones que integran la Plataforma subrayan que los combustibles renovables ya son una herramienta eficaz y disponible, capaz de contribuir desde ahora a los objetivos climáticos, sin esperar a la renovación completa del parque móvil ni a grandes inversiones en nuevas infraestructuras.
Los 31 miembros de la Plataforma insisten en que España tiene la oportunidad de liderar la producción de combustibles renovables en Europa, y que Aragón puede desempeñar un papel decisivo
Desde la Plataforma se pone en valor el alto potencial de Aragón para liderar el desarrollo de los combustibles renovables en España. La comunidad cuenta ya con varias biorrefinerías y dispone de un sector primario especialmente fuerte, que representa el 7 % del PIB regional, casi cinco puntos por encima de la media nacional y por delante de otras comunidades tradicionalmente agrícolas.
Además, Aragón destaca como una de las principales potencias regionales en provisión de biomasa, con un papel clave de Huesca y Teruel, donde el sector primario supone el 16,6 % y el 12 % del PIB, respectivamente. Los residuos forestales, agrícolas y ganaderos, así como determinados cultivos energéticos, se presentan como una oportunidad para generar valor añadido en el medio rural.
Impulso económico, empleo y fijación de población
La industria de los combustibles renovables es vista por la Plataforma como una palanca de desarrollo económico y cohesión territorial. Según un informe de NTT Data, el potencial de producción en España podría alcanzar 1,5 millones de toneladas equivalentes de petróleo (tep) y permitir el cultivo de alrededor de 700.000 hectáreas agrícolas.
Este desarrollo podría traducirse en más de 54.000 nuevos puestos de trabajo y la generación de un Valor Añadido Bruto superior a los 4.000 millones de euros, contribuyendo a fijar población en el medio rural, reforzar la autonomía estratégica y reducir la dependencia energética exterior.
Según Anfac, Aragón es la tercera comunidad con menor penetración de vehículos eléctricos, solo por delante de Extremadura y Asturias
En el ámbito de la movilidad, el transporte por carretera es claramente predominante en Aragón. Según datos de la DGT y del Ministerio de Transportes, en 2024 los vehículos privados y el transporte público por carretera recorrieron más de 228.000 kilómetros, concentrando el 87 % del transporte de personas y mercancías.
El Consejo Económico y Social de Aragón (CESA) señala que el 95 % del transporte de mercancías en la región se realiza por carretera, y que el transporte interurbano por este medio sigue siendo la principal opción para los pasajeros, a pesar del crecimiento del ferrocarril.
Un parque móvil envejecido y con baja electrificación
La Plataforma advierte de que el envejecimiento del parque móvil aragonés dificulta una descarbonización rápida basada solo en electrificación. La edad media de los turismos es de 15,5 años, por encima de la media nacional, y el 67,4 % tiene más de 10 años. En el transporte pesado, más de la mitad de los vehículos comerciales y el 44,2 % de los industriales superan la media nacional de antigüedad.
Además, 6 de cada 10 vehículos no cuentan con distintivo ambiental o solo disponen de etiqueta B, mientras que los vehículos con etiqueta 0 o ECO representan apenas el 5,1 % del parque. Según Anfac, Aragón es la tercera comunidad con menor penetración de vehículos eléctricos, solo por delante de Extremadura y Asturias.
La Plataforma suma esta reivindicación a sus demandas a nivel nacional, reclamando neutralidad tecnológica, una fiscalidad diferenciada que reconozca la reducción de emisiones de los combustibles renovables
Ante este escenario, la Plataforma defiende que los combustibles renovables son una opción imprescindible para una descarbonización eficaz y realista del transporte por carretera. Según las conclusiones del Tour d’Europe, esta tecnología permite reducir hasta un 77 % las emisiones de CO₂ y es totalmente compatible con los vehículos e infraestructuras actuales.
Además, por cada 1 % adicional de combustibles renovables en las mezclas se podrían reducir 800.000 toneladas de CO₂ al año, lo que demuestra que fomentar su penetración es clave para avanzar en la transición energética con pragmatismo y competitividad.
Voluntad política y liderazgo europeo
La Plataforma suma esta reivindicación a sus demandas a nivel nacional, reclamando neutralidad tecnológica, una fiscalidad diferenciada que reconozca la reducción de emisiones de los combustibles renovables y una transposición ambiciosa de la directiva RED III.
Los 31 miembros de la Plataforma insisten en que España tiene la oportunidad de liderar la producción de combustibles renovables en Europa, y que Aragón puede desempeñar un papel decisivo en este objetivo estratégico, siempre que exista voluntad política para convertir esta oportunidad en realidad.
