La falta de suelo logístico también ha provocado un incremento de las naves multinivel. La promoción de este tipo de proyectos, generalmente de entre 21 metros y 24 metros de altura, es una tendencia creciente en la primera corona de Barcelona. Este tipo de proyectos son ya una realidad en mercados como Japón, Francia o Reino Unido, ya que permiten maximizar el uso del suelo disponible en ubicaciones interesantes para los operadores logísticos. Un ejemplo de la creciente apuesta por estos proyectos en Cataluña es el desarrollo de dos naves por parte de Goodman. La compañía desarrolló en 2021 la primera plataforma logística de estas características en España, ubicada en Molins de Rei, con 25 metros de altura y 32.000 metros cuadrados. En junio de este año, la empresa finalizó las obras de construcción de su segunda nave multinivel, situada en Castellbisbal y con una superficie total construida de 26.400 metros cuadrados divididos en dos plantas.
El crecimiento del comercio electrónico también ha provocado la transformación de espacios industriales en naves logísticas. Algunos de los casos más relevantes han sido la reconversión de las fábricas de General Cable en Montcada i Reixac y de Bacardí en Mollet del Vallès a centros logísticos, actualmente operados por Amazon.La reconversión de estos espacios permite modernizar el parque industrial y logístico de Cataluña, con naves más eficientes y sostenibles. A su vez, este hecho mejora la implantación de empresas en diferentes municipios cercanos a Barcelona, ha destacado el director de Industrial y Logística de CBRE Barcelona.
