La patronal considera injusto responsabilizar al transporte de mercancías de los problemas de movilidad y advierte de que nuevas restricciones o peajes supondrían una doble carga para un sector esencial para la economía
Un sector esencial que vuelve a ser señalado
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha expresado su profundo rechazo a las iniciativas aprobadas por el Parlament de Cataluña, al considerar que vuelven a situar al transporte de mercancías por carretera como principal responsable de los problemas de movilidad y plantean nuevas restricciones y cargas económicas para un sector que considera imprescindible para el funcionamiento de la economía y el bienestar de los ciudadanos.
‘El transporte de mercancías no es el problema; es parte imprescindible de la solución’, reclamando que cesen los señalamientos hacia un sector estratégico para la economía española
La organización lamenta que, cada vez que surgen problemas de congestión o de gestión de las infraestructuras, la respuesta pase por señalar a los camiones, pese a que las carreteras son utilizadas diariamente por millones de vehículos de todo tipo. En cambio, recuerda que en situaciones de emergencia o crisis es precisamente el transporte por carretera el que garantiza el abastecimiento de hospitales, supermercados, industrias y hogares, asegurando el suministro de bienes esenciales.
En este sentido, la CETM considera que resulta injusto que, una vez superadas esas situaciones excepcionales, el sector vuelva a convertirse en el objetivo de nuevas medidas restrictivas o recaudatorias.
Rechazo a nuevos peajes y a una doble imposición
La patronal recuerda que el transporte de mercancías ya realiza una importante contribución económica al mantenimiento de las infraestructuras, especialmente a través de la elevada fiscalidad sobre los carburantes. Según destaca, la recaudación derivada de estos impuestos supera los 21.000 millones de euros anuales, por lo que considera que implantar un nuevo sistema de pago por uso supondría una doble imposición para un colectivo que ya soporta una elevada carga fiscal y regulatoria.
El presidente de la CETM, Carmelo González, insiste en que «no es aceptable que el transporte sea utilizado de forma recurrente como recurso fácil para recaudar más o para trasladar la responsabilidad de problemas estructurales cuya solución corresponde a las administraciones».
La Confederación también subraya que el transporte de mercancías está presente en todos los ámbitos de la vida cotidiana, haciendo posible el abastecimiento de alimentos, medicamentos, materias primas y productos de consumo. Por ello, considera que los transportistas no deben convertirse en el «chivo expiatorio» de los debates sobre movilidad e infraestructuras, ya que su actividad resulta esencial para la competitividad del país.
Asimismo, reclama que cualquier reforma sobre la financiación y gestión de las infraestructuras se base en criterios de rigor, equidad y diálogo con los sectores afectados, evitando decisiones que penalicen de forma sistemática a quienes garantizan el suministro de bienes y el funcionamiento de la cadena logística.
Llamamiento al diálogo
Finalmente, la CETM exige que las futuras decisiones sobre carreteras e infraestructuras se adopten mediante el consenso con el sector, defendiendo un modelo que combine sostenibilidad, competitividad y eficiencia. La organización concluye con un mensaje claro: «El transporte de mercancías no es el problema; es parte imprescindible de la solución», reclamando que cesen los señalamientos hacia un sector estratégico para la economía española.
