La patronal del transporte considera desproporcionada la restricción de 24 horas decretada por el Gobierno Vasco y reclama medidas más equilibradas para garantizar la seguridad vial sin paralizar la actividad logística
Impacto sobre la logística y la economía
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha expresado su firme rechazo a la prohibición de circulación para vehículos pesados decretada por el Gobierno Vasco con motivo del eclipse solar previsto para el próximo 12 de agosto. La organización considera que la medida, que impide durante toda la jornada la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos de más de 7.500 kilogramos de Masa Máxima Autorizada (MMA) o Masa Máxima en Carga (MMC) en toda la red viaria vasca, resulta «claramente desproporcionada».
Según la patronal, la decisión supone la paralización total del transporte de mercancías en uno de los principales corredores logísticos de España y de conexión con Europa, afectando tanto a las empresas nacionales como a miles de operaciones internacionales que atraviesan diariamente el territorio vasco.
la organización reclama al Gobierno Vasco que reconsidere la medida y adopte una regulación basada en criterios de proporcionalidad y racionalidad
La CETM sostiene que el eclipse solar es un fenómeno de duración limitada y con una franja horaria perfectamente identificada, por lo que considera injustificable mantener la prohibición durante las 24 horas del día, incluyendo periodos nocturnos y de madrugada en los que el fenómeno no tendrá incidencia sobre la circulación.
La organización advierte de que la restricción provocará retrasos en las entregas, incumplimientos contractuales, alteraciones de las rutas nacionales e internacionales, problemas de abastecimiento y saturación de las áreas de estacionamiento, además de un incremento significativo de los costes para las empresas transportistas y para toda la cadena logística.
Aunque la CETM reitera que la seguridad vial constituye una prioridad para el sector, considera que cualquier medida preventiva debe responder a criterios técnicos, ser proporcional al riesgo existente y evitar perjuicios innecesarios sobre una actividad considerada esencial para el funcionamiento de la economía.
Propuestas para una regulación más equilibrada
La Confederación plantea varias alternativas que permitirían compatibilizar la seguridad vial con el mantenimiento de la actividad del transporte. Entre ellas propone limitar las restricciones únicamente a las horas de máxima incidencia del eclipse y a los periodos inmediatamente anteriores y posteriores, así como aplicarlas solo en los corredores donde se prevean concentraciones masivas de personas o problemas específicos de movilidad.
Asimismo, solicita permitir la circulación del transporte internacional y de largo recorrido por los principales ejes logísticos hacia Francia, establecer exenciones para mercancías esenciales y reforzar la gestión del tráfico y los dispositivos de seguridad durante las horas críticas, en lugar de imponer una prohibición generalizada.
Como ejemplo de una regulación más proporcionada, la CETM cita el caso de Navarra, donde las restricciones previstas para el mismo eclipse se limitarán al periodo comprendido entre las 17:00 y las 24:00 horas del 12 de agosto y se mantendrá abierta la AP-68, uno de los principales corredores del transporte nacional e internacional.
Por todo ello, la organización reclama al Gobierno Vasco que reconsidere la medida y adopte una regulación basada en criterios de proporcionalidad y racionalidad, recordando que la seguridad vial y el mantenimiento de una movilidad eficiente son objetivos plenamente compatibles cuando las decisiones se sustentan en criterios técnicos y en el diálogo con el sector.
