El vehículo eléctrico sin conductor comienza a operar en el proyecto piloto ATL Spoke, la primera iniciativa de transporte público autónomo de la ciudad estadounidense
La movilidad autónoma da un nuevo paso adelante en Estados Unidos. El fabricante turco Karsan ha iniciado la operación de su Autonomous e-JEST en Atlanta (Georgia), donde ya transporta pasajeros reales como parte de ATL Spoke, el primer proyecto piloto de transporte público autónomo de la ciudad. La iniciativa servirá además como apoyo a la movilidad urbana durante la celebración de uno de los mayores eventos deportivos internacionales previstos en la ciudad.El servicio conecta de forma gratuita la estación MARTA West End con el corredor Atlanta Beltline Southwest Trail, ofreciendo una solución de primera y última milla que busca mejorar la accesibilidad y reforzar la integración del transporte público.
El proyecto ATL Spoke reúne a entidades como Atlanta Beltline, MARTA, la ciudad de Atlanta, la Georgia Transportation Efficiency Authority (GTEA) y la compañía Beep, especializada en la gestión de servicios autónomos. El objetivo es analizar el comportamiento de esta tecnología en condiciones reales de operación y evaluar su capacidad para responder a la demanda de movilidad en entornos urbanos complejos.Los vehículos operarán los siete días de la semana, con frecuencias de entre 12 y 15 minutos, facilitando el acceso a centros sanitarios, espacios educativos, comercios y zonas de ocio. Además, está prevista una futura conexión con el Atlanta University Center.El consejero delegado de Karsan, Okan Baş, destacó que esta iniciativa representa un hito para demostrar cómo las tecnologías autónomas pueden aportar valor en operaciones reales de transporte de viajeros. Según explicó, la experiencia permitirá observar el impacto de estos sistemas en la experiencia del usuario y contribuirá a definir el futuro de la movilidad urbana.
Un referente para grandes eventos y la movilidad sostenible
La puesta en marcha del Autonomous e-JEST en Atlanta servirá también como banco de pruebas para la gestión de grandes flujos de viajeros durante acontecimientos de alta afluencia. Karsan considera que la experiencia obtenida en este entorno será clave para el desarrollo de futuras soluciones de transporte autónomo en grandes ciudades.El vehículo cumple con los estándares de accesibilidad establecidos por la legislación estadounidense y forma parte de la apuesta por integrar tecnologías de cero emisiones en los sistemas de transporte urbano. La iniciativa busca promover una movilidad más sostenible, eficiente e inclusiva.Por su parte, Clyde Higgs, presidente y consejero delegado de Atlanta Beltline, aseguró que el proyecto permite explorar nuevas formas de movilidad de proximidad capaces de mejorar el acceso al transporte y a las oportunidades que ofrece la ciudad.
Karsan continúa reforzando así su estrategia en el ámbito de la conducción autónoma. La compañía ya opera desde 2021 con el modelo Autonomous e-ATAK, considerado el primer autobús autónomo de nivel 4 en servicio comercial, y ha ampliado ahora su oferta con el Autonomous e-JEST.Según la empresa, el nuevo modelo recibió un pedido inicial de diez unidades en Norteamérica tras su lanzamiento. La puesta en marcha en Atlanta supone el primer paso de esta expansión y refuerza la presencia de la marca en el mercado estadounidense.Con esta operación, Karsan busca consolidar su posición como uno de los referentes internacionales en movilidad autónoma y demostrar que los autobuses sin conductor pueden integrarse de forma segura y eficiente en las redes de transporte público del futuro.
