La compañía presentó en FIAA una evolución de su minibús premium que reduce aproximadamente un 3% su peso, mientras consolida su crecimiento en España.
Indcar prevé alcanzar los 70 millones de euros de facturación y 625 unidades en 2026, según las cifras compartidas durante su participación en FIAA. El fabricante de carrocerías para minibuses aprovechó la feria, celebrada del 22 al 24 de septiembre en Madrid, para presentar la nueva evolución del Spica y explicar el papel del mercado español en su expansión.Gaël Queralt, consejero delegado de la compañía, expuso las previsiones y los principales proyectos de Indcar. En su stand, la marca reunió cuatro modelos: Wing y e-Mobi City, este último totalmente eléctrico, sobre plataforma Iveco; y Spica y Shaula, pertenecientes a su gama premium sobre chasis Mercedes-Benz.
España impulsa el crecimiento de la compañía
Las ventas de Indcar en España han pasado de 5 a 16 millones de euros entre 2024 y 2026. La compañía vincula esta evolución a nuevas adjudicaciones para operadores como Guaguas Municipales, Tusgsal, Emtusa y Soler i Sauret.Entre los proyectos destacados figura la adjudicación de TMB, ligada al Spica Low Entry, desarrollado para servicios de transporte urbano. Estos contratos refuerzan el peso de España dentro de la actividad del fabricante, que también está consolidando su presencia en mercados europeos como Suiza, Finlandia, Suecia y Alemania.
Según los datos facilitados por Indcar, su cuota en España alcanza el 23% en los segmentos de 5,5 toneladas y de más de 6 toneladas. En este último, la participación se sitúa en el 62%, con el Wing sobre plataforma Iveco como producto líder del mercado español.«Somos un claro referente en el segmento de más de 6 toneladas», señaló Gaël Queralt.
Un Spica más ligero y con mejoras de confort
La principal novedad de producto fue la nueva evolución del Spica, que incorpora cambios en diseño, confort, tecnología y eficiencia. La actualización incluye paneles laterales en pultrusión de poliéster, mejoras acústicas y de iluminación y una nueva generación del sistema multimedia.
El vehículo añade también una segunda batería original Mercedes-Benz con protección antidescarga. Las modificaciones permiten reducir aproximadamente un 3% el peso del conjunto, con mejoras en eficiencia y capacidad útil, según la compañía.La renovación se completa con cambios en la cámara trasera, la gestión electrónica y distintos elementos destinados a facilitar el mantenimiento. Con esta actualización, Indcar adapta uno de los modelos de referencia de su gama premium a las necesidades de los operadores, en un ejercicio para el que espera mantener su trayectoria de crecimiento.
