La Xunta destaca su modelo de transporte adaptado a la dispersión poblacional y refuerza su apuesta por la sostenibilidad y la accesibilidad
La directora xeral de Mobilidade de la Xunta de Galicia, Judit Fontela, ha puesto en valor el papel de la movilidad como un derecho esencial durante su participación en confebus Summit, uno de los principales foros del transporte en autobús en España.En un contexto marcado por la complejidad territorial, Fontela ha subrayado el esfuerzo de Galicia por adaptar su sistema de transporte público a una realidad muy concreta: la dispersión de la población y la fuerte presencia del ámbito rural, factores que condicionan de forma directa la planificación del servicio.
Durante su intervención en la mesa “La movilidad como derecho”, la responsable autonómica recordó que Galicia cuenta con más de 30.000 núcleos de población, lo que supone la mitad del total en España. Este dato, lejos de ser anecdótico, obliga a mantener una red amplia que garantice la conexión con servicios básicos, centros sanitarios y núcleos urbanos.En este sentido, destacó el modelo de transporte compartido, una iniciativa pionera que permite aprovechar las plazas disponibles del transporte escolar para uso general. Actualmente, este sistema funciona en 121 de los 127 contratos interurbanos, con 2.248 líneas, y representa el 30% del servicio en la comunidad.Los datos reflejan su impacto: en 2025, cerca de 950.000 usuarios generales utilizaron este sistema, mientras que 37.400 alumnos realizaron alrededor de 10 millones de viajes bajo esta modalidad.
La Xunta respalda este modelo con una inversión anual cercana a los 160 millones de euros, orientada a garantizar un transporte público de calidad, accesible y cada vez más sostenible.Fontela incidió en la importancia de combinar innovación y eficiencia, incorporando en las nuevas licitaciones criterios relacionados con la digitalización, la mejora de la información al usuario y la modernización de la flota.En materia ambiental, el Gobierno gallego ha movilizado 41 millones de euros desde 2022 para avanzar en la descarbonización del sector. Actualmente, la edad media de la flota es de 5,7 años y más del 20% de los vehículos cuentan con distintivo ECO.
Retos del sector: conductores y estabilidad
La directora xeral también abordó algunos de los principales desafíos actuales, como la falta de conductores profesionales. Para hacer frente a esta situación, la Xunta ha activado ayudas por valor de 2 millones de euros destinadas a facilitar la obtención del CAP y de los permisos de conducción.Asimismo, recordó el apoyo extraordinario a las empresas concesionarias ante crisis externas desde 2020, con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio.
En el ámbito tarifario, Galicia mantiene medidas como la gratuidad para menores de 21 años y mayores de 65, además de descuentos en el transporte metropolitano. Solo en 2025, se destinaron más de 36 millones de euros a bonificaciones.Por último, la Xunta insistió en la necesidad de una mayor coordinación entre administraciones, reclamando la convocatoria de la Conferencia Sectorial de Transportes para avanzar hacia un modelo consensuado que tenga en cuenta las particularidades de cada territorio.En un escenario donde la movilidad se consolida como un derecho, Galicia defiende un enfoque que combina proximidad, eficiencia y adaptación al territorio, demostrando que el transporte público también puede ser una herramienta clave para cohesionar el mundo rural.
