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Fenadismer impugna la licitación de Renfe por excluir al 99% del sector de autobuses

La federación denuncia que los requisitos de flota y facturación solo benefician a unas pocas grandes empresas, dejando fuera a la mayoría de pymes y autónomos del transporte de viajeros

Recurso contra una licitación restrictiva

Fenadismer ha anunciado que interpondrá un recurso de impugnación contra la licitación pública de RENFE destinada a la creación de una sociedad mixta de autobuses, en la que la operadora ferroviaria tendría el 49% del capital y el adjudicatario seleccionado el 51%. La organización considera que los requisitos exigidos, como disponer de más de 500 autobuses y una facturación mínima de 75 millones de euros, constituyen una barrera insalvable. En la práctica, tan solo unas diez grandes empresas podrían optar al contrato, dejando fuera al 99% de las 2.700 compañías de autobuses españolas, la mayoría pymes y microempresas.

Fenadismer exige una licitación transparente y accesible que permita la participación de todas las empresas del sector, evitando que un proyecto público favorezca únicamente a un club selecto de grandes operadores

La compañía subraya que más del 60% del sector está compuesto por microempresas con menos de 10 vehículos, mientras que las grandes empresas representan apenas el 2,6%. La federación considera que la licitación limita la libre concurrencia y el acceso de pymes y autónomos, que son la base del transporte de viajeros por carretera en España.

Crítica a la creación de una nueva empresa por Renfe

Además, la federación cuestiona la decisión de Renfe de crear una empresa participada para gestionar el transporte alternativo, recordando el ejemplo de la extinta Enatcar Según Fenadismer, esta medida desatiende la red de pymes existentes, que históricamente han garantizado la operativa de transporte alternativo, y prioriza un modelo centrado en grandes corporaciones.

Por ello, Fenadismer exige una licitación transparente y accesible que permita la participación de todas las empresas del sector, evitando que un proyecto público favorezca únicamente a un club selecto de grandes operadores.

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