La justicia da la razón a Fenadismer y frena la prohibición de circular durante 24 horas para vehículos de más de 7,5 toneladas en toda la red viaria vasca
El Tribunal Superior de Justicia del País Vasco ha estimado la medida cautelar solicitada por Fenadismer y ha suspendido de forma inmediata la ejecución de la Resolución 5/2026 de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, que pretendía prohibir la circulación de vehículos de más de 7,5 toneladas durante las 24 horas del 12 de agosto de 2026, coincidiendo con el eclipse total de sol.La decisión, dictada por la Sala de lo Contencioso-Administrativo, Sección 2ª, frena una medida que, según la federación, amenazaba con generar un bloqueo de gran impacto en una de las semanas con mayor intensidad logística del año. Fenadismer había recurrido la restricción al considerarla arbitraria, inédita y desproporcionada, ya que el fenómeno astronómico apenas durará unas horas y la fase de totalidad se limitará a escasos minutos.
Una prohibición considerada desproporcionada
El auto del TSJ del País Vasco recoge varios argumentos clave a favor de la suspensión. Entre ellos, el tribunal aprecia la existencia de daños de difícil reparación, al considerar que un bloqueo total de 24 horas podría afectar de forma masiva a la logística, la distribución y a miles de actividades empresariales.La resolución judicial también cuestiona la falta de motivación de la medida. Según recoge Fenadismer, el tribunal entiende que invocar el eclipse “solo permite tener por identificado el momento, no el motivo”, y señala que la Administración no aportó informes técnicos que justificaran por qué no podían adoptarse medidas menos restrictivas.
Otro de los puntos destacados es la apariencia de buen derecho a favor de los transportistas, ante la falta de proporcionalidad de la decisión autonómica. Además, el tribunal impone las costas del proceso a la Administración demandada.Para Fenadismer, la suspensión evita un perjuicio económico incalculable y garantiza la libre circulación de mercancías en una red estratégica para el transporte nacional e internacional.
Irún, un corredor clave para el transporte
La federación ha advertido de que la prohibición habría tenido especial impacto en el corredor fronterizo de Irún, por el que circulan unos 10.000 camiones diarios por sentido. En pleno mes de agosto, una paralización total de la actividad durante 24 horas podía afectar a cadenas de suministro, servicios logísticos y empresas que dependen de una planificación ajustada.Fenadismer lamenta que el Gobierno Vasco optara inicialmente por una vía unilateral, frente a comunidades vecinas como Navarra o Cataluña, que, según la organización, sí han dialogado con el sector para aplicar restricciones proporcionadas y limitadas a las horas de máxima afectación.
La federación sostiene que solo tras la actuación judicial se ha visto obligada la Administración vasca a dialogar con las asociaciones de transportistas. El caso deja sobre la mesa una cuestión de fondo: cómo compatibilizar la seguridad y la gestión de eventos excepcionales con la continuidad de una actividad esencial como el transporte de mercancías por carretera.Con esta decisión cautelar, el TSJ del País Vasco paraliza una restricción que Fenadismer considera carente de rigor técnico y protege la planificación logística nacional e internacional ante una fecha que ya estaba marcada en rojo por el sector.
