TNU destaca el papel clave de los neumáticos fuera de uso como herramienta inmediata y eficaz para reducir emisiones y avanzar hacia una economía circular en la movilidad
Reutilización y recauchutado: máximo ahorro climático
Con motivo del Día Mundial de la Reducción de las Emisiones de CO₂, Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) ha puesto en valor el papel estratégico de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU) como una de las soluciones más eficaces, disponibles y consolidadas para reducir emisiones, ahorrar recursos naturales y avanzar hacia una economía circular real en el sector de la movilidad.
En España se gestionan cada año más de 315.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, equivalentes a unos 25 millones de neumáticos, cuya correcta gestión permite evitar la emisión aproximada de 1,38 millones de toneladas de CO₂ anuales, una cifra comparable a la capacidad de absorción de 55 millones de árboles. Además, este proceso genera importantes ahorros de energía, agua y materias primas, reduciendo la presión sobre los ecosistemas y preservando su capacidad de captación de carbono.
Esta estrategia también contribuye a apoyar al sector nacional del recauchutado, una industria estratégica que genera empleo local y especializado
Entre las distintas opciones de gestión de los NFVU, la reutilización y el recauchutado destacan como las alternativas de mayor eficiencia ambiental. Estudios de eficiencia energética y ambiental elaborados por la Universidad Miguel Hernández concluyen que el recauchutado de neumáticos de turismo evita entre un 50 % y un 60 % de las emisiones de CO₂ asociadas a la fabricación de un neumático nuevo.
Este proceso supone un ahorro medio de entre 25 y 30 kg de CO₂ por neumático, además de una reducción cercana al 70 % del consumo energético y hasta un 75 % menos de materias primas, consolidándose como una de las soluciones con mayor impacto climático positivo dentro de la economía circular.
En el caso de los neumáticos de autobuses, el beneficio ambiental es aún mayor. El recauchutado permite evitar hasta un 75 % de las emisiones de CO₂, lo que equivale a un ahorro de entre 120 y 150 kg de CO₂ por neumático, junto con importantes reducciones en el uso de energía, agua y recursos naturales.
Compra pública verde y flotas de transporte
La compra pública verde se presenta como una herramienta clave para multiplicar estos beneficios ambientales. En España, las administraciones públicas gestionan más de 1,2 millones de vehículos, entre turismos, furgonetas y grandes flotas de transporte, con un peso especialmente relevante de los autobuses urbanos e interurbanos, grandes consumidores de neumáticos a lo largo del año.
Un ejemplo ilustrativo es la flota de EMT València, compuesta por alrededor de 480 autobuses. El recauchutado de un solo juego de neumáticos por vehículo permitiría reducir hasta un 75 % las emisiones de CO₂ asociadas a su fabricación, lo que se traduce en un ahorro estimado de entre 360 y 450 toneladas de CO₂ en una sola renovación de neumáticos.
Beneficios ambientales, económicos y sociales
Además de su impacto climático, el recauchutado aporta un ahorro económico de entre el 30 % y el 40 % frente a la compra de neumáticos nuevos, reforzando su atractivo para las administraciones y las empresas públicas. Integrar criterios de compra pública verde en la contratación de neumáticos permitiría reducir emisiones, disminuir el consumo de recursos y alinear las políticas de movilidad con los objetivos climáticos.
Esta estrategia también contribuye a apoyar al sector nacional del recauchutado, una industria estratégica que genera empleo local y especializado y que actualmente se enfrenta a una fuerte presión de importaciones. De este modo, la economía circular aplicada a los neumáticos no solo ofrece beneficios ambientales, sino que también refuerza el impacto social y económico positivo de un modelo productivo de proximidad y sostenible.
