Atedibus pide revisar los contratos públicos de transporte escolar y alerta del riesgo para la viabilidad de cientos de empresas
Revisar contratos para evitar el deterioro del servicio
El sector del autobús de Sevilla ha reclamado medidas urgentes y excepcionales a la Junta de Andalucía ante el agravamiento de la crisis energética derivada de la guerra de Irán, advirtiendo de que, sin una respuesta inmediata, la viabilidad económica de numerosos contratos públicos podría verse comprometida.
La Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús (ATEDIBUS) se ha sumado a las reivindicaciones impulsadas por Fedintra para exigir la revisión extraordinaria de los contratos públicos, especialmente los del transporte escolar, ante una situación que considera excepcional.
La patronal advierte de que la escalada del combustible y de otros costes operativos está poniendo en riesgo la continuidad de muchas empresas, en un escenario en el que el gasóleo ha superado los 1,80 euros por litro y el combustible representa ya cerca del 40% de los costes del sector.
La organización defiende que no es viable mantener contratos públicos sin cláusulas de adaptación a contextos inflacionarios o energéticos extremos, y pide que todas las administraciones incorporen protocolos de seguimiento y revisión de costes
Atedibus sostiene que las ayudas actuales son insuficientes y reclama mecanismos extraordinarios para reequilibrar los contratos públicos, adaptándolos al fuerte incremento de costes provocado por la crisis.
Desde la asociación recuerdan que los contratos de transporte escolar y regular fueron diseñados con precios de hace años y no contemplan escenarios tan extremos como el actual, por lo que consideran imprescindible habilitar revisiones excepcionales.
El presidente de la organización, Manuel Gutiérrez Zambruno, ha defendido que la bonificación estatal de 20 céntimos por litro resulta claramente insuficiente y ha pedido a la Junta articular apoyos complementarios que permitan sostener la prestación del servicio.
Además, la asociación ha solicitado una reunión urgente con el Gobierno andaluz, a través de Fedintra, para trasladar la necesidad de activar ayudas directas y fórmulas de revisión de precios que garanticen la continuidad de los servicios públicos.
El sector pide soluciones estructurales para futuras crisis
Más allá de las medidas inmediatas, Atedibus reclama establecer mecanismos permanentes de revisión tarifaria y reequilibrio contractual, que permitan responder con agilidad ante crisis extraordinarias como la actual.
La organización defiende que no es viable mantener contratos públicos sin cláusulas de adaptación a contextos inflacionarios o energéticos extremos, y pide que todas las administraciones incorporen protocolos de seguimiento y revisión de costes.
Desde el sector alertan de que sin estas medidas cientos de empresas podrían ver comprometida su continuidad, con el consiguiente impacto sobre el transporte escolar y regular en Andalucía.
Con 74 empresas asociadas que representan más del 80% del sector en Sevilla, Atedibus insiste en que preservar la viabilidad de los operadores es garantizar también la continuidad de un servicio público esencial, en un momento de máxima presión para la movilidad colectiva.
