A esto se suma un EBIT ajustado de 2.000 millones (+5,2%), lo que corresponde a un margen EBIT ajustado del 5,0%. Explican desde la compañía que los tipos de interés más altos y otros efectos relacionados con la valoración dieron lugar a pérdidas por deterioro de más de 850 millones en el sector de Automoción. A esto se suman las consecuencias de la guerra en Ucrania, por lo que el resultado neto quedó en 67 millones de euros (aunque en 2021 fue 1.400 millones).
Continental prevé unas ventas consolidadas para 2023 de entre 42.000 y 45.000 millones de euros
En cualquier caso, el CEO de Continental, Nikolai Setzer, considera que «2022 fue especialmente difícil para nosotros en varios aspectos. La guerra contra Ucrania hizo subir los precios de las materias primas, los productos semiacabados, la energía y la logística. También es la razón por la que seguimos esforzándonos por una retirada controlada del mercado ruso», agregando que «a pesar de los retos a los que nos enfrentamos, hemos obtenido buenos resultados operativos. Cumplimos nuestras previsiones de ventas y beneficios para el Grupo Continental y logramos un resultado respetable.
El control de costes y la supervisión de la cadena de compras y logística han contribuido a combatir las dificultades, pero hemos demostrado ser resistentes en tiempos de crisis, y estamos bien posicionados para asegurar el desarrollo a largo plazo de Continental centrándonos en la creación de valor«, dijo Setzer.
Y, en 2023, ¿qué?
De cara al año en curso, la entidad vaticina una producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros al alza, entre un 2% y un 4%, algo por debajo del crecimiento de 2022, que se fue hasta el 7%. También entran en sus cálculos unos costes significativamente más altos de materiales, sueldos y salarios, así como de energía y logística, que ascienden a unos 1.700 millones de euros.
A nivel nacional
Sobre estos supuestos, y con la condición de la incertidumbre de la evolución de los tipos de cambio, Continental prevé unas ventas consolidadas para 2023 de entre 42.000 y 45.000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 5,5 y el 6,5%.
El sector Automotive podría alcanzar unas ventas de entre 20.500 y 21.500 millones de euros, el de Neumáticos facturará entre 14.500 y 15.500 millones, y el negocio de productos técnicos ContiTech cerrará entre 6.800 y 7.200 millones.
«Hemos estabilizado nuestra rentabilidad a lo largo del año, aunque sabemos que tenemos que seguir mejorando si queremos cumplir nuestros objetivos a medio plazo, por lo que estamos decididos a aumentar nuestros beneficios», concluyó Katja Dürrfeld, directora financiera de Continental.
