La patronal plantea eliminar limitaciones nocturnas, ampliar las exenciones al transporte esencial y adaptar la normativa para mejorar la eficiencia, la conciliación de los conductores y el funcionamiento de la cadena de suministro
Un sistema más eficiente para reducir congestión y emisiones
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha reclamado una revisión del actual modelo de restricciones de circulación con el objetivo de avanzar hacia un sistema más flexible, eficiente y adaptado a la realidad del transporte por carretera. La organización considera que la normativa debe evolucionar para compatibilizar la seguridad vial con la protección de los derechos sociales y laborales de los conductores profesionales, la dignificación de la profesión y la garantía del abastecimiento de la economía.
La patronal defiende que el transporte por carretera constituye un servicio esencial para el funcionamiento de la actividad industrial, el comercio y el suministro a la población, por lo que las restricciones deben diseñarse teniendo en cuenta tanto la seguridad como la eficiencia operativa del sector.
La actualización de la normativa permitirá reforzar la resiliencia de la cadena de suministro y responder mejor a las necesidades de una actividad esencial para la economía, al tiempo que contribuirá a mejorar la calidad de vida y el reconocimiento de los conductores profesionales
Conetrans sostiene que una mayor flexibilidad en las restricciones permitiría optimizar el uso de las infraestructuras de alta capacidad y reducir los tiempos de espera improductivos que actualmente soportan los transportistas. Según la organización, estas medidas contribuirían a disminuir la congestión en determinados corredores, mejorar la planificación de las operaciones logísticas y reducir las emisiones contaminantes derivadas de desvíos obligatorios y kilómetros adicionales.
La confederación considera que este planteamiento no supondría un menoscabo de los objetivos de seguridad vial, sino una adaptación de la normativa a las necesidades actuales del transporte de mercancías.
La dimensión social, eje de la propuesta
La organización pone el foco en la necesidad de incorporar una mayor dimensión social a la regulación de las restricciones de circulación. En este sentido, señala que permitir a los conductores completar sus rutas con mayor eficiencia favorecería la conciliación familiar, reduciría el estrés asociado a largas jornadas de trabajo y facilitaría un mejor aprovechamiento de los tiempos de descanso.
Asimismo, la posibilidad de regresar al domicilio o realizar los descansos reglamentarios en condiciones más dignas y seguras constituye, según Conetrans, un elemento clave para dignificar una profesión que resulta imprescindible para garantizar el abastecimiento diario de la población.
Entre las principales propuestas de la patronal destaca la exención de las restricciones temporales en corredores de alta capacidad, como las autopistas radiales de Madrid, la M-50 y sus conexiones, además de la eliminación de las limitaciones en aquellas autovías que no disponen de alternativas equivalentes para el transporte de largo recorrido.
La organización también propone suprimir todas las restricciones de circulación durante el horario nocturno, entre las 20:00 y las 8:00 horas, al considerar que en esa franja la intensidad del tráfico es considerablemente menor y el impacto sobre la circulación resulta reducido.
Otra de las medidas planteadas pasa por flexibilizar el régimen aplicable a las carreteras incluidas en el Anexo VII, permitiendo desplazamientos para acceder al domicilio del conductor, acudir a talleres, regresar a la base de la empresa o realizar los descansos obligatorios.
La confederación ha reiterado su disposición a colaborar con las administraciones públicas para modernizar el actual sistema de restricciones mediante soluciones consensuadas
Conetrans reclama igualmente ampliar el catálogo de actividades exentas de las restricciones de circulación. La propuesta incluye incorporar a todos los transportes relacionados con la alimentación, los suministros industriales, las operaciones vinculadas a puertos y plataformas logísticas, así como el transporte internacional y los retornos en vacío asociados a estas operaciones.
La patronal considera que estas actividades resultan estratégicas para garantizar la continuidad de la cadena de suministro y evitar interrupciones que afecten al tejido productivo y al abastecimiento.
Llamamiento al consenso con la Administración
La confederación ha reiterado su disposición a colaborar con las administraciones públicas para modernizar el actual sistema de restricciones mediante soluciones consensuadas. El objetivo, señala la organización, es alcanzar un equilibrio entre la seguridad vial, la eficiencia del transporte, la sostenibilidad y unas condiciones laborales más dignas para los profesionales del sector.
Para Conetrans, la actualización de la normativa permitirá reforzar la resiliencia de la cadena de suministro y responder mejor a las necesidades de una actividad esencial para la economía, al tiempo que contribuirá a mejorar la calidad de vida y el reconocimiento de los conductores profesionales.
