El encarecimiento del combustible y la incertidumbre económica ponen en riesgo la viabilidad de las empresas del sector
Ayudas urgentes y reconocimiento del transporte como servicio esencial
CETM-Madrid ha calificado de “absolutamente crítica” la situación que atraviesa el transporte de mercancías por carretera, reclamando al Gobierno la aplicación inmediata de las ayudas comprometidas para paliar el impacto de la crisis energética derivada de la guerra de Irán.
Durante la Asamblea General Ordinaria de la organización, su presidente, Cristóbal San Juan, advirtió de que el aumento del precio del combustible ha disparado los costes operativos en 2.400 euros mensuales por tráiler y 650 euros por furgoneta, una presión que está comprometiendo la rentabilidad y continuidad de muchas empresas madrileñas.
La patronal considera “imprescindible” que se haga efectiva cuanto antes la bonificación de 20 céntimos por litro aprobada por el Gobierno, reclamando que se aplique sin más demora para aliviar la tensión financiera que soporta el sector. Además, ha instado a los cargadores a repercutir automáticamente la cláusula del carburante en los contratos, evitando conflictos y garantizando equilibrio en la cadena logística.
San Juan alertó también del clima de “inseguridad e incertidumbre” que vive el transporte, marcado por la volatilidad del mercado, el encarecimiento de costes y una negociación laboral especialmente compleja. En este sentido, mostró su preocupación por la tensión en la mesa del convenio de Transportes de Madrid, donde la patronal considera inasumibles algunas demandas sindicales en el actual contexto.
CETM-Madrid concluyó su Asamblea reclamando respuestas urgentes ante una coyuntura que considera decisiva, insistiendo en que sin apoyo efectivo al sector, muchas empresas podrían ver comprometida su viabilidad en los próximos meses
Para la compañía , el momento exige medidas extraordinarias y un respaldo institucional claro para un sector estratégico que sostiene la actividad económica y la cadena de suministro. Por ello, la organización ha vuelto a reclamar que el transporte sea reconocido plenamente como servicio esencial, tal y como recoge la Ley de Movilidad Sostenible.
La patronal valoró también la reciente modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, que flexibiliza la circulación de vehículos de transporte sin distintivo en buena parte de la ciudad, al considerar que aporta seguridad operativa en un entorno regulatorio complejo.
Presión laboral y retos regulatorios agravan el escenario del sector
Durante la Asamblea, representantes del sector coincidieron en la necesidad de convertir los desafíos actuales en oportunidades, pero advirtieron de que para ello es imprescindible estabilidad normativa, ayudas eficaces y diálogo con las administraciones.
En ese sentido, el presidente de CETM, Carmelo González, defendió la necesidad de seguir buscando soluciones para afrontar los retos del sector, mientras que Javier Arnedo, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, pidió apoyo político al Real Decreto negociado con el Ministerio.
Por su parte, desde la Comunidad de Madrid se trasladó respaldo al transporte como sector “clave”, subrayando que cualquier medida pública debe consensuarse con los profesionales para no generar nuevas cargas.
CETM-Madrid concluyó su Asamblea reclamando respuestas urgentes ante una coyuntura que considera decisiva, insistiendo en que sin apoyo efectivo al sector, muchas empresas podrían ver comprometida su viabilidad en los próximos meses.
