El sistema se implementará en 120 autobuses
El sistema detectará puntos de mejora, desde el punto de vista energético, en los procedimientos de operación de los vehículos, tanto en taller como en conducción, y se apoyará en técnicas de monitorización y algoritmos de inteligencia artificial. Asimismo, se encargará de monitorizar, registrar y analizar datos técnicos relativos al funcionamiento de los autobuses, con el objetivo de detectar situaciones susceptibles de mejorar la eficiencia energética de estos vehículos.
Dos líneas de actuación
Para ello trabajará en dos ámbitos, el primero de los cuales será el mantenimiento predictivo de fallos en componentes que permita anticiparse a la aparición de averías que dejen al autobús fuera de la prestación del servicio público. El segundo ámbito de actuación es el de la eficiencia en la conducción, incidiendo en la disminución de consumos energéticos y minimizar desgastes de los componentes, lo que permite mejorar la calidad de la conducción basándose en parámetros de interés como el uso del pedal de aceleración, el pedal del freno, la velocidad, minimizando el desgaste de los componentes de los vehículos.
El sistema también proporcionará información para trasladarla en formación al personal de Auvasa en la utilización de los diferentes componentes, transmitiendo un conocimiento completo de la herramienta.
