La valoración del director general de Anfac, José López-Tafall, al respecto, indica que desde la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones «valoramos positivamente la aprobación en el Boletín Oficial del Estado de la orden de bases para la concesión de ayudas a actuaciones integrales de la cadena industrial del vehículo eléctrico y conectado, dentro del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica en el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC). Creemos que es un paso muy importante, que debe completarse cuanto antes con la convocatoria para la presentación de los proyectos a las ayudas, de cara a concretar ya los proyectos de gran envergadura económica e industrial que necesita España en su transformación a la nueva movilidad».
‘Debemos seguir empujando con esta y otras medidas que nos permitan mantenernos como el segundo fabricante europeo de vehículos’
En este sentido, «desde la Asociación consideramos, como ya hemos dicho anteriormente, que es una buena noticia que el primer PERTE aprobado sea para la industria de la automoción, porque reconoce el peso específico de este sector en España, su importancia en la economía y el empleo y el gran reto de transformación que tiene por delante. Los fabricantes tenemos ya modelos eléctricos y electrificados en el mercado, su producción en España está creciendo exponencialmente, pero tenemos que acelerar aún más para seguir manteniendo nuestra posición como segundo fabricante europeo de vehículos», recuerda el director general.
Hacia la electrificación
Otras acciones
«Este plan de ayudas es una oportunidad única, pero es solo un paso en el camino hacia la transformación a la nueva movilidad. Este plan, que potencia la industrialización, debe venir acompañado de modo continuo por otras medidas, con un enfoque transversal, que promuevan la recuperación del sector, reduzcan la incertidumbre entre los consumidores e impulsen la electrificación y la renovación del parque. La instalación de infraestructuras de recarga de acceso público para vehículos electrificados; el modelo de fiscalidad del sector basado en el uso y no en la compra; los planes de apoyo a la demanda y a la renovación y una política activa de apoyo a la adaptación profesional, son iniciativas complementarias al PERTE VEC que se publica e imprescindibles para el esfuerzo continuado que hemos de hacer juntos en las dos próximas décadas, concluye José López-Tafall.
