Los Euro 7 marcan la evolución
Una inversión masiva en Euro 7 solo tendría un beneficio ambiental adicional marginal, pero requeriría que los fabricantes desvíen recursos sustanciales de ingeniería y financieros de la electrificación y los vehículos de cero emisiones a los motores de combustión interna. En última instancia, esto conlleva un gran riesgo de ralentizar la transición a la neutralidad climática.
Modelando suposiciones
Euro 7 «escenario de cero emisiones»: Euro 7 sería cero emisiones de escape de 2025 (coches y furgonetas) y cero emisiones de cero gases de escape de 2027 (camiones pesados), junto con la mejor estimación actual de ACEA del aumento de vehículos de cero emisiones (coches, furgonetas, camiones pesados) a partir de los últimos anuncios y suposiciones de OEM con respecto.
Acea declara : una inversión masiva en Euro 7 solo tendría un beneficio ambiental adicional marginal, pero requeriría que los fabricantes desvíen recursos sustanciales de ingeniería y financieros de la electrificación y los vehículos de cero emisiones a los motores de combustión interna.
