Ambas asociaciones reclaman que el sector sea una prioridad en los programas de las próximas elecciones generales y solicitan medidas concretas para reforzar la inversión, la innovación y el empleo, en un contexto de creciente competencia internacional
Una estrategia de país para garantizar la competitividad
Anfac y Sernauto han reclamado que la automoción se sitúe entre las prioridades de país ante las próximas elecciones generales. Ambas organizaciones consideran necesario establecer una estrategia industrial estable y a largo plazo que permita mantener la competitividad de los fabricantes de vehículos y proveedores de componentes, además de garantizar la capacidad de inversión y generación de empleo en España.
La petición se puso de manifiesto durante la reunión de la Junta Directiva de Sernauto, celebrada el 15 de octubre en Mobility City, Zaragoza, con la participación del presidente de Anfac, Markus Haupt, y de su director general, José López-Tafall. El encuentro permitió analizar los principales desafíos de la industria española y europea, marcada por la transformación tecnológica, la incertidumbre de la demanda y la presión competitiva internacional.
Las dos asociaciones defienden que los partidos políticos incorporen compromisos concretos para el sector en sus programas electorales y den continuidad al Plan España Auto 2030, impulsado por ambas entidades con la participación de los distintos agentes de la cadena de valor.
Anfac y Sernauto buscan situar la automoción en el centro de las decisiones estratégicas de los próximos años y garantizar que el sector pueda afrontar su transformación sin perder competitividad ni capacidad de generación de valor y empleo
Aunque España mantiene una posición industrial destacada en Europa, Anfac y Sernauto advierten de que esta fortaleza no está garantizada ante los cambios del mercado internacional. La industria debe afrontar simultáneamente la transformación tecnológica, el aumento de los costes industriales, un entorno geopolítico complejo y unas exigencias regulatorias cada vez mayores.
Para responder a estos retos, las organizaciones reclaman una estrategia integral que contemple factores como los costes energéticos, la fiscalidad, la regulación, la financiación, la inversión, la innovación y la formación del talento. También consideran necesario estimular la demanda para acompañar la transformación tecnológica del sector.
Asimismo, solicitan que el próximo Gobierno dote de partidas presupuestarias las medidas del Plan España Auto 2030 que todavía no se han desarrollado. El objetivo es proporcionar estabilidad a las empresas y favorecer las inversiones necesarias para preservar las capacidades industriales y tecnológicas del país.
El presidente de Anfac, Markus Haupt, ha defendido que España dispone de capacidades industriales, tecnológicas y humanas de primer nivel, pero necesita actuar con ambición y visión de futuro para mantenerlas. Por su parte, el presidente de Sernauto, Javier Pujol, ha subrayado que la automoción constituye un patrimonio nacional que debe quedar al margen de las diferencias partidistas.
Europa debe acelerar su respuesta industrial
La situación de la industria europea también ocupó un lugar destacado en el encuentro. Anfac y Sernauto consideran que la Unión Europea debe reforzar su política industrial para responder a la competencia de otras regiones, especialmente en las tecnologías vinculadas a la nueva movilidad.
Ambas entidades defienden la necesidad de compatibilizar los objetivos de descarbonización con la preservación de la competitividad industrial. En este sentido, valoran iniciativas como el Industrial Accelerator Act (IAA) y reclaman avances más rápidos para fortalecer las cadenas de suministro europeas, impulsar la producción y el valor añadido dentro de Europa y reducir las dependencias estratégicas.
Las asociaciones advierten de que otras regiones están desarrollando políticas industriales ambiciosas y cuentan con ventajas en costes, escala y acceso a determinadas tecnologías y materias primas. Por ello, consideran imprescindible que las instituciones europeas actúen con mayor agilidad para evitar la pérdida de capacidad productiva y tecnológica.
Fabricantes y proveedores, una cadena de valor común
Anfac y Sernauto coinciden en que la transformación de la automoción requiere grandes inversiones y una visión conjunta de toda la cadena de valor, desde los fabricantes de vehículos hasta los proveedores de componentes y las pequeñas y medianas empresas.
Ambas organizaciones destacan la importancia de mantener relaciones entre fabricantes y proveedores basadas en la confianza, la colaboración y el partenariado. Consideran que la presión competitiva no debe traducirse en una pérdida de capacidades industriales o tecnológicas en ninguno de los eslabones de la cadena.
Las dos asociaciones mantendrán su colaboración para trasladar a las Administraciones públicas y a las instituciones europeas la necesidad de impulsar una política industrial que favorezca la producción, la innovación y la inversión en España y Europa.
Con esta posición conjunta, Anfac y Sernauto buscan situar la automoción en el centro de las decisiones estratégicas de los próximos años y garantizar que el sector pueda afrontar su transformación sin perder competitividad ni capacidad de generación de valor y empleo.
