La cabina, presentada en 2024, combina una mayor eficiencia energética con mejoras en estabilidad, visibilidad y confort, además de tecnologías como los retrovisores por cámara y la Dirección Dinámica de Volvo
Una cabina diseñada para mejorar la estabilidad y el confort
Volvo Trucks destaca las prestaciones del FH Aero como una solución que va más allá de la reducción de la resistencia al aire. Su cabina, presentada en 2024, está diseñada para mejorar la eficiencia del transporte, reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, y ofrecer al conductor una experiencia de conducción más cómoda y segura.
La optimización aerodinámica se combina con diferentes soluciones tecnológicas destinadas a facilitar el control del vehículo, mejorar la visibilidad y reducir la fatiga durante los trayectos largos. Entre ellas figuran una cabina con suspensión configurable, un frontal extendido, retrovisores por cámara y un sistema de dirección activa.
El conjunto tecnológico del Volvo FH Aero se completa con sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos el control de tracción, el control de estabilidad, los frenos adaptativos y la cámara de marcha atrás
La aerodinámica del Volvo FH Aero no solo contribuye a reducir el consumo de combustible, sino que también favorece la estabilidad del camión frente al viento, mejorando el comportamiento en carretera y el confort de marcha.
La cabina incorpora una suspensión de cuatro puntos que puede configurarse según las necesidades del vehículo. Las opciones incluyen muelles con amortiguadores, una combinación de muelles delanteros y suspensión neumática trasera, o suspensión completamente neumática.
Estas alternativas permiten adaptar el comportamiento de la cabina al tipo de utilización, con el objetivo de suavizar la conducción, limitar las vibraciones y reducir el cansancio del conductor durante las jornadas de trabajo.
Más visibilidad gracias al frontal extendido y los retrovisores por cámara
El Volvo FH Aero cuenta con un frontal extendido 24 centímetros, una característica que aprovecha la normativa europea para desarrollar cabinas más largas y aerodinámicas. Este diseño permite optimizar el flujo de aire alrededor del vehículo y contribuir a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
La nueva geometría también busca mejorar la visibilidad directa desde el puesto de conducción, especialmente en situaciones de circulación a baja velocidad y durante las maniobras.
A estas mejoras se suma la posibilidad de equipar el camión con un sistema de retrovisores por cámara (CMS). Esta tecnología reduce la resistencia aerodinámica y proporciona diferentes campos de visión, además de funciones de ampliación de imagen para facilitar el control del entorno.
El sistema ayuda a reducir los ángulos muertos en cambios de carril, intersecciones y rotondas. También incorpora funciones destinadas a mejorar la visibilidad con lluvia y en condiciones de poca luz, incluida la visión nocturna por infrarrojos. Asimismo, puede utilizarse con el vehículo detenido en modo vigilancia, una función orientada a incrementar la seguridad durante los periodos de descanso.
el FH Aero combina eficiencia aerodinámica, ergonomía y asistencia tecnológica para responder a las exigencias del transporte profesional, con especial atención al confort, la seguridad y el rendimiento operativo en carretera
Otra de las tecnologías disponibles en la gama FH Aero es la Dirección Dinámica de Volvo, ofrecida en sus distintas configuraciones de ejes. El sistema combina la dirección convencional con asistencia activa para facilitar el manejo del camión y mejorar la estabilidad.
A bajas velocidades, proporciona una mayor asistencia para facilitar las maniobras, mientras que en carretera ayuda a filtrar las irregularidades de la superficie y a mantener la trayectoria. También puede compensar determinados movimientos de la dirección y devolver automáticamente el volante hacia su posición neutra al circular hacia delante o marcha atrás.
El volante puede regularse 90 milímetros en profundidad y está disponible en dos diámetros, según la configuración del vehículo. Además, integra mandos para controlar funciones como la velocidad, la comunicación manos libres y las pantallas digitales.
Sistemas de asistencia que actúan con discreción
El conjunto tecnológico del Volvo FH Aero se completa con sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos el control de tracción, el control de estabilidad, los frenos adaptativos y la cámara de marcha atrás.
Según Volvo Trucks, estas soluciones están desarrolladas para intervenir de manera precisa y discreta, reforzando la seguridad sin interferir innecesariamente en el trabajo del conductor.
De este modo, el FH Aero combina eficiencia aerodinámica, ergonomía y asistencia tecnológica para responder a las exigencias del transporte profesional, con especial atención al confort, la seguridad y el rendimiento operativo en carretera.
