La organización reclama cambios urgentes en la licitación de la Junta de Andalucía y advierte de que hay 225 paradas y cerca de 2.000 alumnos afectados en la provincia
Direbús ha intensificado su actuación institucional en apoyo a Unibus-Jaén para reclamar una solución urgente a la situación del transporte escolar en la provincia de Jaén, donde actualmente permanecen 56 rutas desiertas y sin servicio. Según la organización, esta situación afecta a 225 paradas y a cerca de 2.000 alumnos.
La entidad sostiene que el origen del problema está en las condiciones económicas de la licitación impulsada por la Agencia Pública Andaluza de Educación, APAE, dependiente de la Junta de Andalucía, para prestar los servicios de transporte escolar durante el presente curso y los próximos. Direbús considera que esas condiciones están “por debajo de costes”, lo que impide a los operadores asumir los servicios sin poner en riesgo su viabilidad.
Una licitación que no cubre costes
Direbús señala que todos los veranos el sector vive con preocupación el arranque del curso escolar por la incertidumbre en torno a las rutas de transporte. La organización apunta a la falta de un observatorio de costes específico para el transporte regular de uso especial y a la elaboración de licitaciones que, según denuncia, no tienen en cuenta la realidad económica de las pymes que prestan estos servicios.La organización recuerda que este verano la situación ha afectado también a Extremadura, Castilla-La Mancha y parte de Andalucía. En estos territorios, Direbús afirma haber actuado dentro del diálogo institucional y jurídico para intentar rehacer las licitaciones y lograr que los operadores puedan cubrir costes y trabajar con un mínimo margen de rentabilidad.
En el caso de Jaén, la asociación provincial Unibus-Jaén, miembro de Direbús, ya venía advirtiendo desde comienzos de 2026 de los riesgos que podía generar la licitación. La situación actual, según la organización, confirma esas advertencias.“El sector no tiene la culpa, no puede realizar servicios por debajo de costes”, defiende Direbús, que subraya que para muchas pymes jienenses el transporte escolar es una actividad esencial dentro de su estructura diaria de trabajo. Asumir rutas deficitarias, advierte, puede empujar a algunas empresas al cierre.
Llamamiento a reconducir la situación
Unibus-Jaén está planteando a la Administración cambios urgentes para corregir la situación y permitir que las rutas puedan prestarse con garantías. Direbús destaca que la asociación jienense no está sola en esta reivindicación, ya que también se han implicado la Confederación de Empresarios de Jaén y la Delegación de Fomento en Jaén de la Junta de Andalucía.El objetivo, según la organización, es reconducir cuanto antes el conflicto para garantizar el derecho a la educación, asegurar el servicio esencial del transporte escolar y proteger la economía de las pequeñas y medianas empresas que llevan décadas realizando estas rutas.
La situación preocupa especialmente por su impacto directo en las comunidades educativas. Detrás de cada ruta desierta hay familias que necesitan una solución diaria para que sus hijos puedan llegar al centro educativo, municipios que dependen de este servicio y empresas locales que reclaman unas condiciones viables para poder operar.Direbús insiste en que el transporte escolar no puede abordarse únicamente como una contratación administrativa más. Se trata de un servicio público esencial que conecta territorios, sostiene la actividad de muchas pymes y garantiza que el alumnado, especialmente en zonas menos conectadas, pueda acudir a clase en condiciones adecuadas.
La organización empresarial, de ámbito nacional, representa a pymes del sector del transporte discrecional y regular de viajeros por carretera. Cuenta con presencia en todas las comunidades autónomas a través de 13 asociaciones territoriales y 670 empresas afiliadas, y forma parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera.Con su apoyo a Unibus-Jaén, Direbús vuelve a reclamar que las administraciones diseñen licitaciones ajustadas a los costes reales del servicio. Una condición que, según defiende, resulta imprescindible para que el transporte escolar funcione, las empresas puedan seguir prestándolo y las familias tengan la tranquilidad de que sus hijos llegarán cada día al colegio.
