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Logística y comercio: expectativas positivas de empleo, pese al mercado actual

Barcelona, Spain - 18th July 2025: Shipping containers and cargo ships are seen in the port. Concept of trade war and maritime trade and tariffs

El sector prevé una generación neta de empleo del 14% entre julio y septiembre de 2026, por encima de la media nacional

El sector de Logística y comercio encara el tercer trimestre de 2026 con unas previsiones de contratación positivas, aunque algo más moderadas que en meses anteriores. Según el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup, la actividad registra una expectativa neta de generación de empleo del 14% para el periodo comprendido entre julio y septiembre.La cifra sitúa al sector en la zona media-alta del ranking de contratación en España y por encima del conjunto del mercado nacional, cuya expectativa neta se queda en el 11%. Aunque el ritmo se suaviza, la logística y el comercio siguen mostrando músculo en un contexto marcado por la transformación de las cadenas de suministro, el crecimiento del comercio electrónico y la necesidad de optimizar las operaciones.

Con estos datos, Logística y comercio mantiene una lectura positiva para los próximos meses

Un sector clave que sigue generando empleo

La previsión del 14% coloca a Logística y comercio en la séptima posición del ranking sectorial de contratación. Se sitúa por delante de Servicios profesionales, científicos y técnicos, con un 12%; Sanidad y sector público, con un 11%; e Industria, con un 10%.Por encima aparecen sectores con mayores expectativas para el tercer trimestre. Lidera Telecomunicaciones, medios y entretenimiento, con un 33%, seguido de Energía y suministros y Tecnología, ambos con un 20%. Después se sitúan Hostelería, con un 18%; Finanzas y seguros, con un 16%; y Construcción e inmobiliario, con un 15%.

Pese a la caída respecto al trimestre anterior, las empresas de Logística y comercio mantienen una intención de contratación sostenida. Y no es casualidad. La actividad logística se ha convertido en una pieza básica para que funcionen las cadenas de suministro, los procesos de distribución y buena parte del consumo diario. Cuando un paquete llega a tiempo, una tienda repone producto o una empresa ajusta su stock, detrás suele haber una red logística que necesita perfiles cada vez más preparados.En palabras de Antonio Holgado, director sectorial de Logística en ManpowerGroup, “a pesar de oscilaciones puntuales, la actividad de Logística y comercio mantiene una capacidad constante de generación de empleo y, además, está en una búsqueda constante de nuevas capacidades, impulsada por la transformación de las cadenas de suministro y la evolución del consumo, lo que refuerza su papel como sector clave en el actual contexto económico”.

España avanza a menor ritmo que el mercado global

El estudio también refleja una diferencia importante entre la evolución del sector en España y su comportamiento a nivel global. Mientras que la previsión internacional de generación de empleo en Logística y comercio alcanza el 23%, en el mercado español se sitúa en el 14%. Esta distancia muestra un menor dinamismo nacional, aunque no impide que el sector mantenga mejores perspectivas que la media del país.La demanda de talento sigue muy ligada a los cambios que atraviesa el sector. La digitalización de procesos, la automatización de almacenes, la presión por entregar más rápido y la necesidad de hacer más eficientes las rutas están modificando los perfiles que buscan las empresas. Ya no se trata solo de mover mercancías, sino de hacerlo con datos, planificación y capacidad de adaptación.

El Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup se elabora a partir de la diferencia entre el porcentaje de empresas que prevén aumentar sus contrataciones y el de aquellas que esperan reducirlas. Los datos del tercer trimestre se recopilaron entre el 1 y el 30 de abril de 2026, por lo que reflejan la percepción empresarial en ese momento.Con estos datos, Logística y comercio mantiene una lectura positiva para los próximos meses. El mercado se modera, sí, pero el sector continúa por encima de la media nacional y conserva su papel como una actividad esencial para la economía. En un entorno donde cada entrega, cada almacén y cada ruta cuentan, su capacidad para generar empleo sigue siendo una señal importante para el conjunto del mercado laboral.

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