La concesión del Piamonte moviliza a operadores nacionales e internacionales para gestionar más de 56 millones de kilómetros de servicio anual en ocho lotes repartidos por toda la región
Una licitación estratégica para el transporte regional italiano
El operador español Alsa, junto a ATM Milano y el grupo francés Ratp, figura entre los principales candidatos a la licitación del transporte público regional del Piamonte, en el norte de Italia, un contrato valorado en 112,4 millones de euros anuales y considerado uno de los más relevantes del país en materia de servicios de autobús.
La fase de calificación ya ha confirmado un amplio abanico de operadores nacionales e internacionales, lo que anticipa una competencia intensa por la gestión de los servicios regionales, que abarcan aproximadamente 56,1 millones de kilómetros de vehículos al año distribuidos en ocho lotes.
La participación de grandes grupos europeos refleja el interés estratégico por uno de los mayores contratos de transporte público regional actualmente en licitación en Italia
La licitación, impulsada por la Agenzia della Mobilità Piemontese, estructura el servicio en cuatro grandes cuencas territoriales, incluyendo áreas metropolitanas, interurbanas y rurales de la región. El contrato cubre desde las provincias de Cuneo, Asti, Alessandria y el área metropolitana de Turín hasta zonas del noreste como Biella, Vercelli o Novara.
El proceso ha atraído tanto a operadores consolidados como a nuevos competidores. Entre los admitidos figuran ALSA y Nex Continental por parte de España, ATM Milano, Air Pullman, STAC, VITA, Autostradale y VCO Trasporti, además de operadores ya establecidos como GTT, Bus Company o Arriva. Asimismo, Ratp Dev Italia también ha sido confirmada como participante en el proceso competitivo, según medios italianos.
Ocho lotes para estructurar el servicio en toda la región
El contrato se divide en ocho lotes repartidos en cuatro cuencas de transporte, siendo la metropolitana de Turín la de mayor volumen, con casi 18,7 millones de kilómetros de servicio anual y una compensación estimada de 37,8 millones de euros.
Las cuencas suroeste, sureste y noreste completan la distribución del contrato, con volúmenes que oscilan entre los 7,5 y los 16,1 millones de kilómetros anuales, consolidando una red regional de gran complejidad operativa.
La fase actual del proceso consiste en la verificación administrativa de las solicitudes, tras la cual se abrirá la fase de licitación competitiva definitiva. La participación de grandes grupos europeos refleja el interés estratégico por uno de los mayores contratos de transporte público regional actualmente en licitación en Italia.
