El INE cifra en 280 millones los viajeros de autobús en enero, un 0,6% menos que en 2025, mientras el interurbano sufre un descenso generalizado
Evolución desigual entre urbano e interurbano
El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha publicado los datos de demanda de transporte correspondientes a enero, que reflejan una caída general del 1,8% en el uso del transporte público respecto al mismo mes de 2025. En total, más de 454,8 millones de pasajeros utilizaron estos servicios, confirmando una ligera contracción en el inicio del año.
En el caso del autobús, la demanda se situó en cerca de 280 millones de viajeros, lo que supone un descenso del 0,6% en tasa anual, aunque el comportamiento del sector muestra señales mixtas según el tipo de servicio.
Estos datos reflejan un inicio de año marcado por la incertidumbre en la movilidad, pero con el autobús manteniendo una posición relativamente estable frente a otros modos de transporte, consolidándose como una opción clave en el sistema de transporte público en España
El transporte urbano fue utilizado por más de 291,7 millones de viajeros en enero, con una leve caída del 0,2%, mientras que el transporte interurbano registró un descenso más acusado del -4,7%, con 126,1 millones de pasajeros.
Dentro del ámbito urbano, el metro creció un 1,3%, en contraste con el autobús urbano, que experimentó una bajada del -1,2%, evidenciando cambios en los patrones de movilidad en las ciudades.
En el transporte interurbano, el comportamiento fue dispar: el autobús logró crecer un 0,3%, mientras que otros modos registraron caídas significativas, como el ferrocarril (-11,3%), el transporte marítimo (-8,3%) y el aéreo (-2%). Estos datos consolidan al autobús como el modo más resiliente dentro del transporte interurbano.
Descenso en transporte especial y ligero repunte del discrecional
El transporte especial y discrecional también mostró una tendencia a la baja. Más de 36,9 millones de usuarios utilizaron estos servicios, un 4,4% menos que en enero de 2025.
En detalle, el transporte especial cayó un 6,8%, con descensos tanto en el segmento escolar (-7,4%) como en el laboral (-4,8%), reflejando un menor volumen de desplazamientos recurrentes. Por el contrario, el transporte discrecional creció un 1,8%, superando los 11,1 millones de viajeros, lo que apunta a una recuperación parcial en servicios más flexibles.
Diferencias territoriales en el uso del autobús
Por comunidades autónomas, el transporte en autobús registró crecimientos en todas ellas, destacando Extremadura (+9,3%), País Vasco (+6,7%) y Castilla y León (+3,6%). En cambio, los mayores descensos se produjeron en Región de Murcia (-6,5%), Galicia (-3,9%) y Comunidad de Madrid (-2,9%).
Estos datos reflejan un inicio de año marcado por la incertidumbre en la movilidad, pero con el autobús manteniendo una posición relativamente estable frente a otros modos de transporte, consolidándose como una opción clave en el sistema de transporte público en España.
