El fabricante entregó 1.631 vehículos, con un 86% de unidades de bajas o cero emisiones, y refuerza su liderazgo europeo en autobuses eléctricos e hidrógeno
Crece la demanda de autobuses eléctricos e hidrógeno
La compañía Solaris Bus & Coach cerró 2025 con sólidos resultados financieros y operativos, tras registrar 1.631 autobuses entregados, unos ingresos de 1.180 millones de euros y un margen EBIT del 6,3%, según los datos presentados en su conferencia anual.
La cifra de matriculaciones supone un incremento del 7% respecto a 2024, mientras que los ingresos crecieron un 28% interanual, impulsados principalmente por la fuerte demanda de vehículos de bajas y cero emisiones, que representaron el 86% de las entregas totales y más del 93% del valor de ventas.
Con estos proyectos, Solaris busca reforzar su posicionamiento en el mercado global de autobuses sostenibles y ampliar su presencia en Europa y Norteamérica
Dentro del volumen total, los autobuses eléctricos de batería fueron el segmento más relevante, con 916 unidades entregadas durante el año. A ellos se sumaron 306 autobuses de hidrógeno, lo que supone las mayores entregas anuales de ambas tecnologías en la historia de la compañía.
Gracias a estos resultados, la empresa alcanzó una cuota del 11% en el mercado europeo de autobuses eléctricos de batería y un 58% en el segmento de hidrógeno. Considerando ambas tecnologías, el fabricante se situó en tercera posición en el mercado europeo de autobuses urbanos cero emisiones, con cerca del 14% de cuota.
Además, si se analiza el periodo entre 2012 y finales de 2025, Solaris mantiene la posición de liderazgo en Europa en entregas acumuladas de autobuses cero emisiones, incluyendo trolebuses.
Récord histórico de pedidos
El ejercicio también destacó por el volumen de contratación. La empresa aseguró pedidos por 2.780 vehículos, el mayor registro en su historia, lo que supone un aumento del 114% respecto al año anterior.
Los vehículos de bajas y cero emisiones representaron el 88% de los nuevos contratos, mientras que la cartera de pedidos alcanzó un valor total de 2.400 millones de euros al cierre del ejercicio.
Polonia concentró 1.196 unidades contratadas, seguida de pedidos procedentes de Suecia, Alemania, Suiza, Italia y Canadá.
Entre los acuerdos más relevantes figura el contrato con Berliner Verkehrsbetriebe, que contempla hasta 270 autobuses eléctricos articulados, así como el primer contrato de Solaris en Canadá con TransLink para 107 trolebuses de 12 metros, con opción a 77 unidades articuladas adicionales.
Nuevo autobús interurbano cero emisiones para 2027
De cara al futuro, Solaris avanza en el desarrollo de una nueva familia de autobuses interurbanos cero emisiones destinada al mercado europeo, cuya entrada en servicio está prevista para 2027.
Los nuevos modelos estarán disponibles con motorizaciones eléctricas de batería y de pila de combustible de hidrógeno, y se ofrecerán en tres longitudes: 10,8, 12 y 13 metros, con configuraciones low-entry y de piso normal.
Paralelamente, el fabricante continúa trabajando en la quinta generación de su plataforma de autobuses urbanos Solaris Urbino, cuyo lanzamiento se espera en un plazo aproximado de dos a tres años.
Además, la compañía prevé presentar un nuevo autobús eléctrico diseñado específicamente para el mercado norteamericano durante la feria APTA Expo, que se celebrará en Chicago en octubre.
Con estos proyectos, Solaris busca reforzar su posicionamiento en el mercado global de autobuses sostenibles y ampliar su presencia en Europa y Norteamérica.
