La asociación, que agrupa a más de 700 pymes de transporte en autobús, prepara un recurso contra el concurso para servicios alternativos de Renfe y critica la falta de reacción del sector
Recurso contra la licitación
La asociación empresarial Direbús, que representa a más de 700 empresas de transporte de viajeros por carretera en España, en su mayoría pymes, estudia elevar a la Comisión Europea la licitación impulsada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para prestar servicios de transporte alternativo por carretera a Renfe Viajeros, al considerar que los requisitos establecidos dejan fuera a la mayoría de compañías del sector.
La organización empresarial también ha criticado la falta de una respuesta conjunta por parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), órgano que reúne a las principales patronales del sector, después de que en la reunión celebrada esta semana no se alcanzara ningún acuerdo para impugnar o responder de forma coordinada al concurso público.
Los servicios jurídicos de Direbús continúan trabajando en el recurso contra el concurso y analizan la posibilidad de trasladar la impugnación a las instituciones europeas, en un intento de garantizar condiciones de competencia más equilibradas para las empresas del sector
Direbús ya ha anunciado que presentará un recurso contra la licitación impulsada por el Ministerio, al entender que las condiciones exigidas solo pueden ser cumplidas por un número muy reducido de grandes operadores, lo que excluiría de facto a cientos de empresas, muchas de ellas compañías familiares con décadas de experiencia en el transporte de viajeros.
Ante esta situación, la asociación estudia trasladar el caso a las autoridades europeas encargadas de vigilar las prácticas anticompetitivas, con el objetivo de analizar si el diseño del concurso vulnera los principios de competencia y libre acceso al mercado dentro de la Unión Europea.
Referencia a las recomendaciones de la CNMC
Direbús también recuerda que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recomendado en varias ocasiones mejorar el diseño de las concesiones públicas para fomentar la competencia y facilitar la participación de más operadores.
Entre las medidas propuestas por el organismo regulador figura la división de los concursos en diferentes lotes para facilitar la participación de más empresas, así como revisar los requisitos de solvencia económica, experiencia previa o número mínimo de vehículos exigidos, ya que estos criterios pueden convertirse en barreras de entrada para muchas compañías.
Críticas a la falta de respuesta del sector
En este contexto, Direbús lamenta que el sector no haya articulado una respuesta conjunta frente a una licitación que, a su juicio, limita el acceso a unos pocos operadores, pese a que las empresas del transporte en autobús cuentan con capacidad suficiente para prestar estos servicios en todo el territorio.
La asociación defiende que un modelo territorial o dividido en diferentes lotes permitiría la participación de empresas de distintos tamaños y comunidades autónomas, favoreciendo una mayor competencia y una mejor distribución de los recursos públicos.
Mientras tanto, los servicios jurídicos de Direbús continúan trabajando en el recurso contra el concurso y analizan la posibilidad de trasladar la impugnación a las instituciones europeas, en un intento de garantizar condiciones de competencia más equilibradas para las empresas del sector
