Expertos y administraciones reclaman acelerar la transición energética del transporte durante el SUMMIT 2026 de Movilidad Sostenible
Más inversión en infraestructuras y transporte
Las borrascas registradas en los dos primeros meses de 2026 han causado más de 500 millones de euros en daños en carreteras e infraestructuras, según se puso de manifiesto durante el SUMMIT 2026: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas, que celebró su décimo aniversario consolidándose como uno de los principales foros de diálogo entre empresas, administraciones y expertos del sector de la movilidad.
Durante el encuentro, José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, alertó del creciente impacto del cambio climático sobre las infraestructuras, al tiempo que recordó que España gestiona cerca de 26.000 kilómetros de carreteras cuyo mantenimiento requiere alrededor de 1.800 millones de euros anuales. En este contexto, el Ministerio ha puesto en marcha un Plan Especial de Rehabilitación de Firmes dotado con 1.600 millones de euros para los próximos cuatro años con el objetivo de reforzar la conservación de la red viaria.
En este sentido, representantes empresariales coincidieron en que la transición hacia modelos energéticos más limpios debe combinar electrificación, hidrógeno y biocombustibles, además de transformar las estaciones de servicio en hubs multienergía capaces de ofrecer diferentes soluciones energéticas
Santano destacó también el esfuerzo inversor realizado en los últimos años en el sistema de transporte, con más de 5.000 millones de euros anuales destinados al ferrocarril en 2024 y 2025, en gran parte impulsados por los fondos europeos. Uno de los cambios más relevantes es el mayor peso de la red ferroviaria convencional frente a la alta velocidad, ya que más del 50 % de los 5.300 millones invertidos en 2025 se han destinado a cercanías y líneas convencionales.
Asimismo, el secretario de Estado subrayó el papel clave de la colaboración público-privada en el desarrollo de infraestructuras, citando como ejemplo el Puerto de Valencia, donde a una inversión pública de 600 millones de euros se sumará más de 1.000 millones de inversión privada.
Impulso a la electrificación y nuevas ayudas
En el ámbito industrial, Juan Alberto Ortigosa, del Ministerio de Industria y Turismo, destacó la necesidad de acelerar el despliegue de infraestructuras de recarga eléctrica y simplificar los procesos administrativos. Además, anunció que el nuevo Plan Auto+, sucesor del programa MOVES, abrirá su convocatoria en el segundo trimestre del año, con el objetivo de seguir impulsando la electrificación del parque automovilístico.
Desde la Comisión Europea, la analista política Paula Ceballos recordó que el transporte por carretera representa más del 20 % de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa y más del 30 % en España, por lo que la electrificación del vehículo se considera clave tanto para la transición climática como para la competitividad industrial. En este sentido, reiteró el objetivo comunitario de que a partir de 2035 todos los coches nuevos vendidos sean de cero emisiones.
El encuentro también analizó cómo el contexto geopolítico actual está influyendo en las decisiones estratégicas de empresas e instituciones en materia de movilidad y sostenibilidad
Durante el evento también se puso en valor el crecimiento del sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE) como herramienta para mejorar la eficiencia en movilidad. Según explicó Guillermo López, del Ministerio para la Transición Ecológica, el sistema podría movilizar cerca de 1.000 millones de euros en incentivos durante 2026.
En el ámbito urbano, Lola Ortiz, directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, destacó que más del 55 % de los desplazamientos en la capital ya se realizan en modos sostenibles, como transporte público, bicicleta o a pie, gracias a medidas como las zonas de bajas emisiones, la electrificación del transporte público y el impulso de la movilidad compartida.
Empresas y geopolítica redefinen la movilidad
El encuentro también analizó cómo el contexto geopolítico actual está influyendo en las decisiones estratégicas de empresas e instituciones en materia de movilidad y sostenibilidad. En este sentido, representantes empresariales coincidieron en que la transición hacia modelos energéticos más limpios debe combinar electrificación, hidrógeno y biocombustibles, además de transformar las estaciones de servicio en hubs multienergía capaces de ofrecer diferentes soluciones energéticas.
El evento concluyó con la reflexión de May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, quien destacó que en la última década la movilidad sostenible ha pasado de ser un debate emergente a convertirse en una prioridad estratégica para empresas, ciudades y gobiernos, consolidándose como una pieza clave para avanzar hacia un modelo económico más competitivo, resiliente y responsable.
