El grupo busca acelerar la transición energética en el transporte profesional eliminando una de las principales barreras de compra
Stellantis Pro One ha anunciado una nueva estrategia comercial para impulsar la electrificación del transporte profesional: ofrecer vehículos comerciales eléctricos al mismo precio que sus equivalentes diésel. La iniciativa fue presentada durante un encuentro con la prensa celebrado en Baiona (Pontevedra), muy cerca de la planta de Stellantis Vigo, al que asistió NEXOTRANS.
Durante la jornada intervinieron Eric Laforge, vicepresidente sénior global de Stellantis Pro One, y Diego Rey, responsable de Pro One en Iberia, quienes analizaron la evolución del mercado de vehículos comerciales y los retos que afronta la electrificación en el sector.
La medida forma parte de una campaña europea que afecta a la gama de furgonetas compactas y medianas eléctricas del grupo, entre ellas Citroën Berlingo y Jumpy, Peugeot Partner y Expert, Opel Combo y Vivaro, y Fiat Professional Doblò y Scudo.
Reducir el precio para acelerar la adopción del vehículo eléctrico
Uno de los principales obstáculos para la expansión del vehículo comercial eléctrico sigue siendo el precio inicial de compra. Por ello, Stellantis Pro One ha decidido igualar el precio de sus versiones eléctricas con las diésel, con el objetivo de facilitar la transición energética a los profesionales.
“Con esta campaña damos un paso concreto para apoyar a los profesionales en cada etapa de su proceso de electrificación”, explicó Eric Laforge durante la presentación.
El directivo recordó que el grupo cuenta ya con versiones eléctricas en todos sus modelos de vehículos comerciales, pero reconoció que el mercado aún afronta varios desafíos antes de que la electrificación se generalice.
Entre ellos, destacó la autonomía de los vehículos eléctricos, la infraestructura de recarga y el coste inicial, factores que todavía condicionan la decisión de compra de muchos clientes.
Además, Laforge señaló que alrededor del 90% de los usuarios demanda tecnología avanzada en sus vehículos, lo que obliga a los fabricantes a seguir invirtiendo en innovación.
Un mercado eléctrico aún incipiente pero con potencial
En el mercado español, Stellantis Pro One ya ocupa la primera posición en vehículos comerciales eléctricos, con 3.053 unidades matriculadas en 2025, lo que supone un crecimiento del 30% respecto al año anterior.
Sin embargo, el peso del eléctrico sigue siendo reducido dentro del conjunto del mercado. Actualmente, los modelos diésel representan cerca del 85% de las ventas de furgonetas y furgones, mientras que los eléctricos apenas alcanzan el 5% del total.
Pese a ello, las perspectivas son optimistas. Diego Rey, responsable de Stellantis Pro One en Iberia, aseguró que el crecimiento del eléctrico podría acelerarse en los próximos meses.
“Nuestro objetivo es crecer. En eléctrico estoy convencido de que el volumen va a explotar a partir de este mes”, afirmó durante el encuentro con la prensa.
La campaña de precios anunciada por Stellantis pretende precisamente eliminar una de las principales barreras para los clientes profesionales, permitiéndoles acceder a vehículos eléctricos sin asumir un sobrecoste frente a las versiones tradicionales.
Con esta iniciativa, el grupo busca reforzar su posición como uno de los principales impulsores de la electrificación en el segmento de vehículos comerciales en Europa.
