La iniciativa propone medidas para reforzar la conectividad, la cohesión territorial y la descarbonización en la futura Estrategia Europea de Turismo Sostenible 2026
El autobús como pilar estratégico del turismo europeo
Confebus ha presentado a la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y a la Comisión Europea un plan estratégico para aumentar el uso de autobuses y autocares en el turismo de la UE, en el marco de la futura Estrategia Europea de Turismo Sostenible 2026.
Según el presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, el autobús garantiza seguridad, eficiencia, conectividad y sostenibilidad en el transporte turístico. “Casi 1.000 millones de pasajeros pasaron por aeropuertos europeos en 2024, donde el autobús es el principal medio colectivo para la primera y última milla, especialmente hacia regiones sin conexión ferroviaria directa”, afirmó.
‘La futura Estrategia Europea de Turismo Sostenible ofrece una oportunidad única para integrar plenamente al autobús en las políticas turísticas y de movilidad de la UE ‘
El plan destaca la importancia del autobús en turismo de cruceros, circuitos culturales, viajes educativos, turismo senior, excursiones de día, turismo MICE y destinos rurales, contribuyendo a la cohesión territorial y al desarrollo económico local. En España, los autobuses representan el 62 % del transporte colectivo, desempeñando un papel decisivo en una economía donde el turismo aporta más del 12 % del PIB.
Retos y medidas para potenciar el transporte colectivo
Pese a su relevancia, el sector enfrenta barreras fiscales, normativas y operativas, como la complejidad del IVA en servicios internacionales, la fragmentación de Zonas de Bajas Emisiones, la escasez estructural de conductores y cargas administrativas que afectan especialmente a las pymes.
Entre las medidas propuestas por Confebus destacan:
– Reconocimiento explícito del autobús en la Estrategia Europea de Turismo Sostenible.
– Armonización fiscal y normativa en Zonas de Bajas Emisiones.
Impulso a ciudades “coach-friendly” con infraestructuras y protocolos adecuados.
– Refuerzo de la intermodalidad en aeropuertos, puertos y estaciones ferroviarias.
– Plan europeo para abordar la escasez de conductores y facilitar el acceso a la profesión.
– Simplificación administrativa y apoyo a pymes.
– Incorporación del autobús en programas europeos de viajes y movilidad de bajas emisiones.
Barbadillo concluyó que “la futura Estrategia Europea de Turismo Sostenible ofrece una oportunidad única para integrar plenamente al autobús en las políticas turísticas y de movilidad de la UE”, reafirmando el compromiso de Confebus con un turismo más sostenible, seguro y competitivo.
