La actividad apenas aumentará un 1 %, mientras la factura media seguirá tensionada por una inflación superior al 5 %
El sector de la posventa del vehículo industrial en España encara 2026 con previsiones de crecimiento, aunque con matices. La cifra de negocio de los talleres aumentará un 6,4 %, según las estimaciones del Club de la Posventa del Vehículo Industrial. Sin embargo, ese avance no vendrá acompañado de un gran impulso en la actividad real, que apenas crecerá en torno a un 1 % en órdenes de reparación.
En otras palabras, los ingresos subirán con fuerza, pero buena parte de ese incremento se explica por la presión al alza de los precios, que continuará siendo significativa y se situará por encima del 5 %.
Más facturación, pero actividad casi plana
Si se analiza la media de las tres especialidades —mecánica, carrocería y neumáticos—, el crecimiento previsto de las ventas se mantiene en ese 6,4 %, mientras que la actividad apenas avanzará un 0,7 %.
La diferencia entre ambas magnitudes revela un factor clave: la inflación de la factura media, que se estima en un 5,7 %. Es decir, el volumen de reparaciones apenas variará, pero cada intervención resultará más costosa.
Este escenario confirma una tendencia que el sector viene observando en los últimos ejercicios: una combinación de costes de suministros elevados, encarecimiento de recambios y actualización de tarifas para absorber el impacto de la inflación.
Previsiones ligadas al PIB y al transporte
Las estimaciones del Club de la Posventa del Vehículo Industrial se basan en el análisis del parque circulante disponible y del histórico de ventas, teniendo en cuenta variables macroeconómicas como la evolución del PIB, la actividad del transporte de mercancías y viajeros, así como la evolución del IPC y los precios de los suministros de taller.
En un contexto en el que el transporte sigue siendo un pilar esencial de la economía, la posventa mantiene su fortaleza estructural. No obstante, el crecimiento previsto para 2026 muestra un mercado estable en volumen, pero condicionado por el entorno inflacionario.
El reto para los talleres de vehículo industrial será, por tanto, mantener la rentabilidad en un escenario donde la actividad apenas crece y los costes siguen presionando al alza. Un equilibrio delicado que marcará el ritmo del sector en los próximos meses.
