Cinco nuevos camiones propulsados por Autogás ya operan en Sevilla, Alicante y Jaca con etiqueta ECO y menores emisiones
El Autogás, una alternativa real para la movilidad urbana
GASIB y Herko han dado un paso decisivo en la descarbonización de la logística urbana con la puesta en circulación de cinco camiones propulsados al 100% por Autogás (GLP) destinados al reparto de botellas de butano y propano en Sevilla, Alicante y Jaca. La iniciativa demuestra que ya existen soluciones maduras, competitivas y disponibles para reducir el impacto ambiental del transporte profesional, especialmente en la última milla, uno de los grandes retos de la movilidad urbana sostenible.
‘El Autogás permite descarbonizar hoy las flotas profesionales con una tecnología limpia, competitiva y disponible, adaptada a la infraestructura existente’
El acuerdo entre ambas compañías se produce en un contexto marcado por la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible, que reconoce al Autogás como tecnología válida para la obtención de la etiqueta ECO. En un escenario de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y crecientes restricciones al tráfico urbano, el GLP se posiciona como una de las opciones más realistas para las flotas profesionales, al permitir operar diariamente en ciudad sin renunciar a autonomía, capacidad de carga ni viabilidad económica.
Según explica Filipe Henriques, CEO de GASIB, “el Autogás permite descarbonizar hoy las flotas profesionales con una tecnología limpia, competitiva y disponible, adaptada a la infraestructura existente”. La compañía refuerza así su papel como actor clave en la transición energética del transporte, acompañando tanto a empresas como a administraciones públicas.
Reducción de emisiones y ventajas ambientales
Desde el punto de vista medioambiental, el Autogás reduce hasta un 20% las emisiones de CO₂ frente a combustibles tradicionales y hasta un 99% las partículas contaminantes, además de recortar los NOx en un 96% respecto al diésel y un 68% frente a la gasolina. A ello se suma la opción del BioAutogás, de origen renovable, que permite reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 92%, manteniendo las mismas prestaciones técnicas.
Además, esta tecnología reduce el ruido del motor hasta un 50%, minimiza vibraciones, humos y olores, y mejora el confort de los conductores y la calidad de vida en los entornos urbanos, contribuyendo a una transición energética real y socialmente justa.
Con esta iniciativa conjunta, GASIB y Herko demuestran que la descarbonización del transporte urbano no es solo un objetivo a largo plazo, sino una realidad inmediata
En el plano económico, el Autogás ofrece un ahorro aproximado del 50% en el coste del combustible frente a gasolina y diésel, unido a menores costes de mantenimiento, lo que supone una ventaja directa para las empresas de reparto, especialmente en un contexto de presión sobre los márgenes. Esta competitividad se ve reforzada por una red de más de 900 estaciones de servicio de GLP distribuidas por todo el territorio nacional.
Los camiones Herko, referencia en la última milla
Los vehículos incorporados por GASIB están fabricados por Herko Trucks y equipados con el motor BeGas B430LG, el primer motor europeo 100% Autogás/BioAutogás que cumple con la normativa Euro VI Step E. Diseñados específicamente para servicios urbanos y de última milla, estos camiones destacan por no requerir AdBlue, ni filtro de partículas ni válvula EGR, lo que reduce notablemente los costes de mantenimiento.
Con una MMA de 3.500 kg, posibilidad de conducción con carnet B, longitudes carrozables desde 3 metros y una autonomía igual o superior a la del diésel, los modelos Herko Bios 35 se consolidan como una alternativa eficiente frente al vehículo eléctrico de batería, evitando tiempos de recarga y paradas prolongadas.
Con esta iniciativa conjunta, GASIB y Herko demuestran que la descarbonización del transporte urbano no es solo un objetivo a largo plazo, sino una realidad inmediata, basada en tecnologías disponibles que reducen emisiones, costes y mejoran la sostenibilidad de la logística de última milla.
