La compañía advierte que no habrá desabastecimiento mientras la carretera siga operativa y fija cinco compromisos estratégicos para 2026
El transporte por carretera, un pilar esencial
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha celebrado su encuentro anual con los medios de comunicación, en el que ha analizado la situación actual del sector del transporte por carretera y ha presentado sus principales líneas de actuación para 2026. Durante la rueda de prensa, su presidente, Carmelo González, ha lanzado un mensaje claro: “Mientras esté la carretera, no va a haber desabastecimiento, pese a los problemas ferroviarios”.
La Confederación reclama impulsar la FP de grado medio en transporte, agilizar la incorporación de conductores de terceros países, crear áreas de descanso seguras y mejorar el trato en los centros de carga y descarga
En relación con las recientes incidencias ferroviarias, como el accidente de Adamuz o los problemas recurrentes en Rodalies, González reconoció que pueden producirse retrasos puntuales, pero insistió en que el transporte por carretera garantiza el abastecimiento del país. “Somos esenciales, movemos el país”, subrayó, reivindicando el papel estratégico del sector en el funcionamiento de la economía y la sociedad.
Déficit de inversión en infraestructuras
Uno de los puntos más críticos abordados fue la falta de inversión en infraestructuras viarias. Según la CETM, en 2025 se destinaron unos 800 millones de euros, muy lejos de los 2.000 millones necesarios para un mantenimiento adecuado. Esta situación ha provocado un grave deterioro de la red, hasta el punto de que “hay muchas carreteras donde el carril derecho es intransitable”, alertó González.
De cara a 2026, la CETM ha definido cinco compromisos clave que marcarán su hoja de ruta. Entre ellos destacan la defensa de la rentabilidad y viabilidad de las empresas, la exigencia de un marco normativo justo, la búsqueda de soluciones reales a la falta de conductores, una transición ecológica compatible con la competitividad y el refuerzo del diálogo institucional y social.
“Si no hay sostenibilidad económica, todo lo demás se cae”, recalcó el presidente de la Confederación.
El presidente de la CETM reclamó mayor respeto institucional hacia los profesionales del transporte y una flexibilización de las restricciones, especialmente desde el Ministerio del Interior
La CETM alertó sobre la creciente presión regulatoria y el fuerte incremento de los costes, tanto a nivel nacional como europeo. “No hay un solo día sin una nueva medida”, denunció González, reclamando que los legisladores conozcan la realidad del sector antes de regular. En cuanto a la implantación de las 44 toneladas, la patronal recordó que supone un aumento de costes del 6% en carga general y del 8% en cisternas, reclamando a los cargadores corresponsabilidad, ya que su productividad crece por encima de esos porcentajes.
Falta de conductores, un problema estructural
Otro de los grandes desafíos es la escasez de conductores, que la CETM cifra en unos 30.000 profesionales, con una edad media cercana a los 55 años. Para revertir esta situación, la Confederación reclama impulsar la FP de grado medio en transporte, agilizar la incorporación de conductores de terceros países, crear áreas de descanso seguras y mejorar el trato en los centros de carga y descarga. Aunque valora positivamente las ayudas para obtener el carné, la CETM duda de su impacto real en la incorporación al sector.
En materia medioambiental, la CETM volvió a denunciar la falta de ayudas para la renovación de flotas, recordando que las subvenciones actuales se limitan prácticamente al vehículo eléctrico, una opción poco viable para el transporte pesado. González defendió la neutralidad tecnológica y el uso de combustibles renovables, que permiten avanzar en la descarbonización sin necesidad de renovar los vehículos.
Diálogo, respeto y unidad del sector
Por último, el presidente de la CETM reclamó mayor respeto institucional hacia los profesionales del transporte y una flexibilización de las restricciones, especialmente desde el Ministerio del Interior. Asimismo, insistió en la unidad del sector y en la necesidad de una Administración que actúe como verdadero interlocutor.
Bajo el lema “El transporte en el lugar que le corresponde”, la CETM quiere reivindicar ante la sociedad y las administraciones la importancia estratégica de un sector que mantiene en marcha la economía del país.
