Crédito y Caución revisa a la baja las previsiones y sitúa el avance del sector en el 2,4%, con la zona euro creciendo apenas un 0,9%
El sector del transporte y la logística afrontará un escenario de desaceleración en 2026, marcado principalmente por el impacto de los aranceles en el comercio internacional y por un contexto de elevada incertidumbre económica. Así lo refleja un reciente estudio elaborado por Crédito y Caución, que ha revisado a la baja las perspectivas de crecimiento de la producción del sector.
Según el informe, las previsiones realizadas hace un año, que apuntaban a un crecimiento del 3,7%, han sido corregidas y ahora sitúan el avance del sector en torno al 2,4% al cierre de 2026. Esta revisión responde al efecto directo de las nuevas tarifas arancelarias, que están provocando una reacción en cadena a lo largo de toda la economía de bienes, reduciendo tanto la producción como el transporte de materias primas.
Impacto de los aranceles y menor actividad comercial
El estudio destaca que las importaciones estadounidenses procedentes de China han disminuido, mientras que la demanda mundial de contenedores se enfrenta a un horizonte incierto en 2026. Esta situación está contribuyendo a una reducción de los costes de transporte, reflejo de un menor dinamismo en la actividad comercial global.
Con este escenario, Crédito y Caución subraya la necesidad de que las empresas del sector refuerzen su capacidad de adaptación y gestión del riesgo
Dentro de este contexto, la zona euro presenta una de las previsiones de crecimiento más débiles, con un aumento estimado de apenas el 0,9% en 2026. Esta desaceleración está estrechamente vinculada a la lenta recuperación industrial.
Aunque el sector mostró cierta resistencia durante el primer semestre de 2025, impulsado por la anticipación de pedidos ante la amenaza de los aranceles, la entrada en vigor de las nuevas tarifas y el aumento de la competencia procedente de China han comenzado a lastrar la producción industrial, el comercio y la inversión.
Reino Unido lidera el crecimiento, pero con obstáculos
El Reino Unido se perfila como el mercado con mejores perspectivas de crecimiento dentro del sector. No obstante, Crédito y Caución advierte de importantes limitaciones estructurales, como la escasez de mano de obra, que está frenando la actividad.
En el ámbito del transporte por carretera, el incremento de los salarios, los costes de renovación de flotas y el encarecimiento del combustible están presionando los márgenes comerciales, afectando a la salud financiera de las empresas del sector.
Retos estructurales y exigencias de sostenibilidad
Más allá del déficit de personal, el sector del transporte y la logística se enfrenta a retos adicionales, como la volatilidad del precio del petróleo y los riesgos geopolíticos, especialmente relevantes para el subsector marítimo, altamente dependiente de la libertad de navegación. El aumento de tensiones internacionales o conflictos armados podría generar nuevas perturbaciones en las cadenas de suministro.
A ello se suman los nuevos estándares de sostenibilidad, que exigen importantes inversiones a medio y largo plazo. Aunque estas exigencias pueden abrir oportunidades, también suponen un riesgo para aquellas empresas que no puedan o no estén dispuestas a asumir el esfuerzo inversor necesario.
Con este escenario, Crédito y Caución subraya la necesidad de que las empresas del sector refuerzen su capacidad de adaptación y gestión del riesgo para afrontar un entorno cada vez más complejo e incierto.
