Los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cierran el mes de enero con un descenso de las entregas del 19,4%, hasta las 1.996 unidades.
No hay un enero peor desde 1989 que se tiene registro mensualizado de ventas como el actual, y la culpa es del coronavirus, sobre todo. Pero no es la única razón.
Bloqueo por Filomena, fin del Renove, subida del impuesto…
En el primer mes del año 2021, confluyen una serie de hechos negativos que han impactado en la demanda. Es innegable que los días de bloqueo provocados por la borrasca Filomena han recortado ventas. Pero, además, se compara con un mes de enero de 2020, en el que no habían empezado aún las restricciones por la pandemia del Covid-19. Al comparar con un mercado pre-pandémico, el resultado es más negativo, por no obviar que en 2021 hubo dos días laborables menos. Pero estos tres efectos externos se han visto muy agravados por la subida del Impuesto de Matriculación en enero y por el fin del plan Renove, pese a no haber consumido el 80% de los fondos. Estos dos impactos, que sin duda han rebajado el mercado, se podían haber corregido y la caída hubiera sido inferior.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de enero se quedan en 127,2 gramos de CO2 por kilómetro, si bien hay que considerar que es el primer mes que este dato responde a la nueva medición WLTP.
Todos los canales pierden casi la mitad de sus ventas en enero de 2021. El canal de empresas es el que menos recorta, con una caída del 43,9% y 18.397 unidades, aunque el más perjudicado es el canal de alquiladores, con una caída del 65,4%.
Vehículos comerciales ligeros
En enero, se han matriculado 9.544 vehículos comerciales ligeros, un 31,1 % menos que en el mismo mes de 2020. El segmento más afectado es el de comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas, con una caída del 30,3%, hasta las 871 unidades.
En cuanto a furgonetas, en enero de 2021 se matricularon 4.353, un 42,5% menos que en enero de 2020. Respecto al subsegmento de pick up, se compraron 623, un 21,7% menos que en el mismo período de 2020, antes de las restricciones pandémicas.
Si miramos el subsegmento de furgón/combi, encontramos que se han adquirido 3.159 unidades este pasado enero, un descenso del 10,6% si comparamos con enero de 2020.
Y por último, sobre el subsegmento de camión/chasis cabina, hay 526 matriculaciones, un 22% menos que en el primer mes del año pasado.
