Total de vehículos comerciales nuevos
En enero de 2021 , las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea cayeron un 7,2%, a 141.462 unidades. La demanda se contrajo en todos los segmentos, aunque la caída en las ventas de furgonetas nuevas tuvo el mayor impacto, ya que este segmento representó más del 80% del total de matriculaciones de vehículos comerciales de la UE. Con la excepción de Francia (+ 5,7%), todos los principales mercados de la UE registraron descensos el mes pasado: España (-29,3%), Alemania (-17,1%) e Italia (-6,7%).
Nuevos vehículos comerciales ligeros (LCV) hasta 3,5 t
Durante el primer mes de 2021 , el segmento de vehículos comerciales ligeros se contrajo un 7,1%, con un total de 116.177 furgonetas nuevas registradas en toda la UE. Francia, el mercado líder en términos de volumen, fue el único mercado de furgonetas importante que registró un crecimiento (+ 7,4%) en enero. En cambio, España registró el descenso más pronunciado (-31,2%), seguida de Alemania (-18,5%) e Italia (-9,2%).
Nuevos vehículos comerciales pesados (HCV) de 16t y más
El mes pasado , las nuevas matriculaciones de camiones pesados se contrajeron levemente (-3,3%) a 19.227 unidades, con resultados mixtos en toda la Unión Europea. Los mercados de Europa Central registraron sólidos resultados (+ 8,7%) en enero, mientras que entre los mayores mercados de Europa Occidental, Italia fue el único país que hizo una contribución positiva (+ 8,7%). De hecho, España (-8,6%), Francia (-7,8%) y Alemania (-5,3%) registraron descensos durante el primer mes de 2021.
Nuevos vehículos comerciales medianos y pesados (MHCV) de más de 3,5 t
En enero , la demanda de camiones nuevos medianos y pesados retrocedió un 5,8% a 22.795 unidades. En cuanto a los principales mercados de la UE de nuevo, Italia logró registrar un crecimiento (+ 8,5%), mientras que España (-12,8%), Alemania (-11,5%) y Francia (-4,9%) obtuvieron peores resultados que en enero de 2020.
Nuevos autobuses y autocares medianos y pesados (MHBC) de más de 3,5 t
Enero de 2021 las matriculaciones de nuevos autobuses y autocares en la Unión Europea se contrajeron un 24,1% en comparación con el mismo mes del año pasado. En tres de los cuatro mayores mercados de la UE, la demanda cayó a tasas de dos dígitos: España (-60,0%), Alemania (-27,3%) y Francia (-13,1%), mientras que Italia registró un descenso más modesto (-4,0%) en demanda de autobuses y autocares.
