La caída de la demanda del transporte en autobús, tanto en 2020 como en el primer trimestre de 2021, ha sido muy elevada
Como ha subrayado el president, se trata de un sector estratégico de movilidad, en el que operan en la Comunitat Valenciana unos 2.500 autobuses, pertenecientes a 215 empresas, muchas de ellas pymes, y que está muy vinculado a las actividades de turismo, ocio, culturales o educativas, que han sufrido importantes pérdidas por las restricciones establecidas para hacer frente al Covid-19, con lo que las nuevas ayudas van destinadas a «suturar en parte la gran herida» derivada de la pandemia.
Con esta medida, que impulsará la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, se colaborará en la recuperación del sector, con el objetivo de evitar la destrucción de empleos y de ayudar al sostenimiento del tejido empresarial.
Trabajando desde que comenzó la pandemia
Las asociaciones valencianas de Confebus, Adiva, Aetura, Asobus, Asoval y Fpti, llevan trabajando y reuniéndose con las distintas administraciones desde que comenzara la pandemia, para trasladar la crítica situación que atraviesan las empresas valencianas de transporte en autobús y solicitar medidas urgentes para sostener el empleo y el tejido empresarial, en un sector que se ha visto fuertemente castigado como consecuencia de las medidas impuestas, principalmente las restricciones a la movilidad, para controlar la pandemia del Covid-19.
Actualmente, las empresas que conforman el sector en la Comunidad Valenciana, cuentan aproximadamente con 2.900 vehículos, de los cuales 600 están vinculados a las líneas regulares y unos 2.300 al servicio discrecional.La caída de la demanda del transporte en autobús, tanto en 2020 como en el primer trimestre de 2021, ha sido muy elevada, llegando en ocasiones a reducciones del 80-90% respecto de la demanda en situación de normalidad, e incluso, en algunos casos, superiores.
En concreto, respecto al transporte discrecional, se ha restringido prácticamente toda movilidad posible, tanto regional como interautonómica e internacional, por lo que las empresas llevan soportando deudas muy importantes, con prácticamente cero ingresos y la consecuente devaluación del material rodante.Con la asignación de estas ayudas directas de 15 M para las empresas de transporte discrecional, la Generalitat, consciente de su importancia vertebradora a nivel económico y social, reconoce el carácter esencial del transporte de viajeros por carretera. Una medida más que necesaria para garantizar la subsistencia de un sector que además es clave para la consecución de una movilidad sostenible, dentro de los objetivos de futuro de la Unión Europa.
