El dato viene a confirmar la mala racha que arrastra el segmento desde mediados del año pasado, que ni enero ni febrero han conseguido revertir.
En España se matricularon en febrero 4.877 derivados de turismos, furgonetas y ‘pick-ups’, un 3,5% menos que en febrero de 2021 (aunque un volumen superior que en enero). En concreto, se vendieron 17 derivados de turismo (-67,9%), 4.228 furgonetas (-37,5%) y 632 pick-ups (0%).
En el acumulado, esta bajada de febrero se suma a la vivida el mes precedente, por lo que el conjunto del segmento de los comerciales más ligeros pierde un 31,8%, con un total de 8.481 unidades.
Tendencias paralelas
Por lo que respecta a los comerciales de mayor tonelaje, se matricularon en febrero 4.572 vehículos sumando los comerciales por debajo de 2,8 toneladas, furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas, y chasis/cabina, un -17,1% respecto al mismo mes del año anterior.
Por segmentos, se vendieron 1.145 comerciales por debajo de 2,8 toneladas (-6,9%), 2.662 furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (-25,3%) y 765 camiones chasis/cabina (+6,3%), lo que hace que esta parte del mercado, más pesada, cierre un poco menos mal que los más ligeros. Sin embargo, su acumulado de los dos primeros meses se queda en -27,2%, con 7.907 unidades.
