Sobre H2 todavía no nos han confirmado ninguna ayuda. Hay proyectos presentados, pero no tenemos ningún proyecto que nos hayan confirmado al 100% que salga adelante
Sin subsidiarias, como ingeniería de sistemas integra tecnología de otras empresas pero con especificaciones y diseños propios. Permitiendo así que los vehículos profesionales sean trajes a medida, diferenciándose totalmente de otras empresas. Estamos orgullosos de aceptar la responsabilidad de dar servicio a las más grandes empresas de transporte, constructoras, saneamiento, sanidad, transporte colectivo y otros sectores donde nuestros vehículos realizados a medida, tanto camiones a gas, autocares a gas o furgonetas a gas, destacan.
Pregunta: ¿Es cierto que estáis en varios proyectos pendientes de ayudas, entre ellos, un prototipo de un bus de hidrógeno?
Respuesta: Sobre H2 todavía no nos han confirmado ninguna ayuda. Hay proyectos presentados, pero no tenemos ningún proyecto que nos hayan confirmado al 100% que salga adelante.
P: ¿Qué adaptaciones tendrá respecto a los anteriores buses que habéis realizado?
R: Sobre las adaptaciones, será muy semejante a lo que hacemos ya en autocares, adaptamos el vehículo para que pase a funcionar de forma combinada Gas y Gasóleo. Esto permite un gran ahorro en costes, gracias al menor precio del Autogas, y además los vehículos Euro VI obtienen un gran reconocimiento: el distintivo ECO DGT.
P: ¿ Cuál es la diferencia a nivel económico respecto a los anteriores?
R: Las adaptaciones a Gas tienen un pequeño extracoste de alrededor de 10000 EUR.
P: ¿Cuántos vehículos hay actualmente en España? Y ¿qué objetivos tenéis a corto plazo con el uso del hidrógeno?
R: Hemos hecho unos 100 vehículos de éste tipo de clase M3.
En cuanto a los de H2 todavía no hay marco normativo en España que permita la reforma de un bus/autocar diesel para que funcione con Hidrógeno. Nuestro objetivo con el Hidrógeno en vehículos de clase M3 será:
A) Adaptarlo para que usen tecnología Evarm, combinando gasoleo con Hidrógeno
B) Para los que deseen un nivel superior, electrificando el vehículo y añadiendo una pila de Hidrogeno, lo cual permite que sea 0 emisiones y por otro lado beneficiarse de la rápida carga (minutos) que permite el Hidrógeno
