Bajo su paraguas de Un paso adelante en el futuro de la movilidad, el director general de Karsan, Okan Baş, afirmó la semana pasada en Hannover que «hemos asumido una vez más nuestro papel de pioneros. Entrando en la tecnología del combustible de hidrógeno, estamos abriendo una nueva era en el transporte público. En los últimos cinco años, hemos lanzado el e-JEST de 6 m, el e-ATAK eléctrico y autónomo de 8 m y el e-ATA de 10-12-18 metros, a los que ahora añadimos el e-ATA de 12 metros propulsado por hidrógeno».
Con más de 400 vehículos eléctricos, estamos en las carreteras de toda Europa, especialmente en Francia, Rumanía, Portugal y Alemania. Y en un futuro próximo, creceremos aún más en los mercados europeo y norteamericano con nuestros vehículos eléctricos Karsan», continuó Baş, añadiendo que «los vehículos de pila de combustible de hidrógeno son todavía una tecnología muy nueva en el transporte público. Actualmente, en Europa, sólo el 2% del mercado de autobuses urbanos ha adoptado la tecnología del hidrógeno. Pero al igual que los vehículos eléctricos de batería para un futuro sostenible, los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno crecerán en el mercado del transporte público en los próximos años. Calculamos que en 2030 los vehículos de hidrógeno dominarán el 15% del mercado y superarán las 2.000 unidades al año.
Más de 500 km de autonomía
El e-ATA Hydrogen de 12 metros de piso bajo está equipado con un depósito superior de hidrógeno de 1.560 litros, que le permite superar los 500 km de autonomía en condiciones reales de uso. Puede transportar fácilmente más de 95 pasajeros en función del peso máximo de carga permitido y de las características opcionales preferidas.
El e-ATA Hydrogen utiliza una pila de combustible de última generación de 70 kW. Además, la batería LTO de 30 kWh de capacidad y larga vida útil, situada como fuente de energía auxiliar en el vehículo, proporciona más potencia al motor eléctrico en condiciones difíciles y ofrece una autonomía adicional para emergencias. Así, el vehículo puede generar fácilmente 250 kW de potencia y 22.000 Nm de par con el eje pórtico eléctrico ZF de alto rendimiento, que ya es utilizado por Karsan en otros vehículos de su gama.
El e-ATA Hydrogen de 12 metros, que se puede repostar con hidrógeno en menos de siete minutos, puede prestar servicio durante todo el día sin necesidad de recargas.
