Aunque no esté específicamente dedicada al transporte, anteriores convocatorias han servido como marco para la presentación de novedosos prototipos. Y este año no será la excepción.
Honda adelanta el lanzamiento de su AWV. En realidad, es la tercera generación de un vehículo autónomo de trabajo, eléctrico y programable, que aprovecha la tecnología autónoma avanzada emergente propia la compañía para crear un vehículo de trabajo todoterreno robusto, diseñado para apoyar las actividades relacionadas con la construcción y mejorar la productividad de la mano de obra. Con la capacidad de funcionar de forma autónoma, o manualmente por control remoto, el Honda AWV podría proporcionar una amplia gama de servicios a las industrias que necesitan soluciones autónomas de operación o entrega, especialmente cuando las limitaciones de mano de obra hacen que otras soluciones sean poco prácticas, indican desde el fabricante.
Experiencia acumulada
Honda se ha basado en las pruebas reales llevadas a cabo con la segunda generación, en el entorno de una construcción solar a gran escala en el suroeste de EE.UU, para mejorar su tercer prototipo, especialmente en lo que se refiere a su capacidad de carga (admite dos palets y hasta 900 kg, más del doble que la versión anterior); una navegación mejorada en lugares donde el satélite tiene una señal débil o no está disponible mediante el uso de sensores LiDAR; una velocidad en modo autónomo que supera los 16 km/h; y hasta 10 horas de funcionamiento ininterrumpido.
Evidentemente, no es un camión, pues apenas supera los tres metros de longitud, pero es un vehículo destinado al transporte de mercancías, que podría convertirse en una solución interesante para entornos muy específicos.
